Проблема се оказа в ел. инсталацията. Мерси за съветите на всички колеги.

Проблема е ясен - компира е!!

Номера на Ваското1 е пробван, с изключено управление дюзата спира да впръсква гориво.

Благодаря за съветите.
Колата не пръска малко гориво а направо си пълни колектора. Грешки нямаше при диагностика с ВагКом.

Ще пробвам съвета на Ваското1.

Но все пак кажете номер или някаква идентификация на този транзистор!?

Колеги, пробвах с 2 различни дюзи и резултата е един и същ - давам контакт и дюзата пръска гориво. Колата трудно пали, прекъсва, гърми и не държи обороти на бензин. Сменени са бензинова помпа, горивен филтър и е изчистен резервоара. На ЕЛКОН и компютърна диагностика не се откриват нередности. Колата...

Не е важно как, важното е че вече не е там и колата върви нормално.

Помагайте, AFN-то като го задържа на място в обороти (2400-3000) за няколко секунди започва да пуши бяло-сивкаво, и мирише много люто. Иначе в движение, в ниски обороти 2-ра 1200 rpm, подавам леко газ и след мен остават огромни черни облаци. Много въздух в изгарянето... 1. Спукано съединение до инт...

Понякога върви добре, двигателя се чува плътно и ускорява като за 110 магарета. По-често се случва да няма хубаво ускорение, двигателя става по-шумен, вие и фучи, много мудно реагира.

Помагайте, AFN-то като го задържа на място в обороти (2400-3000) за няколко секунди започва да пуши бяло-сивкаво, и мирише много люто. Иначе в движение, в ниски обороти 2-ра 1200 rpm, подавам леко газ и след мен остават огромни черни облаци. Много въздух в изгарянето... 1. Спукано съединение до инт...

Помагайте, AFN-то като го задържа на място в обороти (2400-3000) за няколко секунди започва да пуши бяло-сивкаво, и мирише много люто. Иначе в движение, в ниски обороти 2-ра 1200 rpm, подавам леко газ и след мен остават огромни черни облаци.

Continental TS800 http://www.opony.com.pl/opony/foto_new/continental_contiwintercontact_ts800.jpg шум няма, колата е стабилна, държи се по-добре през зимата отколкото през лятото. С една дума - перфектни Много добра зимна гума. Принципно всички зимни модели на Continental са с отлични показатели.

Турбо пътищата са проверени и са ОК.
Дайте идеи, колата не върви и е мудна!?
Дали е възможно майстора от който взех турбината, да я е разтоварил през VNT-то и да не надува добре!?

Не се съмнявам в турбината, защото е нова на 8000км, имам съмнения за пробив по мъркучите. Друг проблем е и бяло сивкавия пушек при повече от 2500 rpm. С новата турбина смених и маслото, за момента е изгорила не повече от 0.5л за 8000км. Възможно майстора да не е свалил кулера при смяната на турбина...

Благодаря много за точния и изчерпателен отговор.

Здравейте, някои може ли да ми каже гумената тръба от кулера към смукателите трябва ли да "надута", да има налягане, при форсиране на двигателя на място!?

Audi A4 Avant '97 AFN среден разход за последните 10000км, смесено градско, селско, магистрала, задраствания, климатроник 6.5/100.