muns61 написа:Спри да вадиш щеката на работещ мотор и си карай колата спокойно.

1литър/10000 km беше поне преди.
Сега с това пушене не знам какво ще е, какви са признаците да пуши от щеката ?
Топлата част на турбото дали не е спукано ?
Компресия нещо или сегменти?.
Не може да няма причина.

1 литър на 10 000км

Привет
,колата е Голф 4 , 1,8 Т Aum- и пуши от щеката на маслото, прозрачен дим да кажем, не е черен.
Чуват се изстанни звуци при дръпната щека. Картерната винтилация е наред, пробвах я.
Също се изтрелват миниятурни капчици масло, през нея.
ДА се притеснявам ли или е нешо назряващо ?

Да не би новата помпа, да не може да направи първоначалното налягане.
При мен имаше подобни свинщини, на 1,8 aum, смених помпата, но с втора употреба, и не е имало повече проблеми.

А, принципно има ли разлика в съединителите на ABF и VR6 ?
По програма ги дават и двата 228 мм.
Може ли да се ползва съединител от ABF за конверсията ?

И при мен беше подобно.Първо палене, или гасне или неравномерно работеше.Смених бенз.помпа, и проблема се реши.Но при теб ,дали е така.....?

Да, отворих го, и видях, че изпускателния вал, не е на белег.
Бяга леко в дясно с 1-2мм.
Звената на веригата са си 16 броя.
Дали обчегача не може , да опъне достатъчно или е нещо друго- не знам. Но факт е , че бяга с малко изпуск. вал.

megatronS написа:Този проблем се дължи на следните виновници: реле на помпата, .........

Това ме заинтригува !
За кое реле става въпрос ?
Утре със уговорил в един сервиз, да проверим веригата ( 16-те звена), банани и т.н.
И ще проверя и въпросното реле.

Обтегача е този с буксата с ток, и е доста скъп, около 500 лв/нов.
Не ми се сменя просто , за проба-грешка.Тествах го на съпротивление , по ауто дата е 14 ома, толкова е.
Спад на мощността може и да няма , но като чели е малко по мудна.

Привет колеги, От няколко дни ми забива грешка, 16395 Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)- по VagCom. или по Delfi- 16395- Контрол на синхронизацията на разпределителен вал ( избързано )....... 1,8 турбо AUM.Прегледах ремъка, точно на белези е.Смених за проба и д...

Имаш ли soft ?

Колеги,
Някой да има soft за Vag Commander 1.4 ?
Всичко е пълно в троянци, което намирам в мрежата.
Ако имате читава версия 1.4 , ще съм благодарен !

:th_up Благодаря, за отговорите, и за това че споделихте мнение. Явно при бенз. мотор такаива ще да са стойностите около 95-100C / въпреки, че ми се струват високи/, но явно износването, тогава е по-малко.В двигателя винаги трябва да има антифриз, разреден с правилна пропорция, никога само на вода, ...

Супер Ицо написа:......Днес я ръчках и прави пик 10-11psi и държи 8psi като в високите обороти спада. .......

Колега 10 psi е 0,68 бара.Не е малко това ?

Странно, според програмата, датичка на радиатора трябва да е с 3 крачета, другия е две-това е ясно.
Как тогава ще има 2 скорости перката, трябва сигнала да минава през нещо като реостат- да регулира оборотите, иначе как ще е .
А перката ти с колко кабела е тогава ?