моя пасат е 2012та година и не набива грешка по таблото за изгоряла, едиствено на ваг ком излиза и то зимата когато палиш под 5 градуса

и аз имам една изгоряла в момента, но отлагам смяната точно поради тази причина да не я скъсам, а с 3 си пали идеално.

Колега мисля, че са около 35-40 лв броя, това 199 на брой е нереално според мен

Карал съм и с 205/55/16, а сега с 215х55х16, разликата е малка наистина и се усеща само ако пътя е по лош или катериш по висок бордюр, виждал съм пасат и с 205х60х16 - изглежда видимо различно от последните 2 размера, доста по висок стои, но с 215х60х16 не съм виждал още за да дам мнение

Нормално е

Колега сменя се спомагателната водна помпа, не основната, която се върти от ангренажния ремък. Като свалиш кората на канал отдолу ще я видиш, сменя се лесно, изтича много малко антифриз при смяната около половин до 1 литър. моята беше и изгоряла платката, явно е минало през уплътнението антифриз и е...

Проблема е решен, нова водна помпа и всички грешки изчезнаха.

Колеги става въпрос за пасат б7 2000 140 коня автомат код на двигателя CFFB (bluemotion) 2011 година. Днес докато си карах из града започна да мига подгрева и светна чек енджина, след което колата влезе в авариен режим, след диагностика изскочиха следните грешки: P261A - Engine coolant pump B - cont...

колега аз също бях лятото с 235/45/17, обаче за зимата си взех 215/55/16, (215 гумата е малко висока от 205) и возията се промени доста, нещата станаха по комфортни и неравоностите се усещат доста по различно от колкото с 235/45/17

Може да продължиш и с оригиналното VOLKSWAGEN LONG LIFE III FE 0W-30

Moже и от клапан N75 да забива

Помисли дали да не смениш джантите, 19ка + 7.5J е доста абсурдна гледка. Стоковите джанти на пасата ти още при 18" са 8J. Размера на самата гума ти е 235/40/19. :th_up Стандартно на В7 оригиналните джанти са 7.5J с гуми 235/45/17, тоест не е толкова абсурдно 235 на 7.5J джанти, макар че за 19&...

значи остава само DVD Video стандартния формат

Трябва си извънградско каране определено за тези машини, ако са и минали дизелгейт софта регенерациите ги прави още по често градско на около 150км

Много е тъпо, че не са направили да свети символа примерно когато регенерира, за да я оставя човек да си приключва регенерацията, а трябва да следим като спрем на място оборотите дали не са на 1000 за да познаем че колата е влезнала в режим. Моята освен по оборотите или ако слезна да видя топлината ...