Пич защо се хабиш, в края на краищата решението си твое какво да го правиш двигателя - на боклука или да го ремонтираш. Колегата просто ти е предложил информация която смята за необходима за да ти помогне да вземеш по-правилното решение. В края на краищата всеки сам взема решение какво да прави с дв...

Така е. Прав е ZFA. Навремето имаше едни машини "Винченца" - италиански за пристъргване на блокове за 1-ви, 2-ри и по нагоре размери за различни автомобили( тогава имаше Москвич, Жигули, Волга и т.н.). Но както той отбеляза, работата е доста и парите ще са много. Само пристъргването ще ти ...

Само Владко от форума, ще може да оправи нещата. Има адрес и отзиви за неговата работа.
Наистина в София е, но пък ще имаш доверие и гаранция че нещата ще си бъдат на място и няма да имаш проблеми.

Джанта с малък цолаж на павета, тропа като каруца. Стандартно си вървят 15 и 16", друго стъпва, километража ти отчита вярно и т.н.

Владко ти се казва майстора.
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=13&t=254356

Кантара оказва влияние не само при натоварен автомобил, но и при движение по големи неравности, дълбоки дупки, легнали полицаи и т.н.
Ако не можеш да го регулираш, което при стареенето на материала едва ли ще окаже позитивно влияние, по скоро за предпочитане е да го махнеш.

Във форума Владко:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=13&t=254356

Ходи му на Голфа!!!! И клиренса му е добър поне видимо:love.vwclub

По добре свали главините и ги консервирай - грес, нафта и т.н. И без това няма кой да я кара, вдигаш колата на трупчета, таман няма да улягат и пружините. Като му дойде времето къпиш и слагаш, после караш и така, до следващия път.

Както на първата снимка, тъй като горния джоб е тапициран с филцов плат за джунжурии които евентуално да не тракат. Също така той е задънен и няма къде да падат ключове, документи и т.н. Където ти харесва там слагай!!!!

Мирише на лагер и недей да си правиш експерименти повече, защото джоба ще ти олеква.
Спешно се налага

Пробвай оттук:
http://www.vwclub.bg/forum/viewforum.php?f=13&start=0
Можеш да потърсиш Владко, той е спец по жиците на

Навигацията оригинална ли е, в какво време е правена засечката - защото при лошо време отчитането в навигацията е повече от необективно.
Можеш да пробваш с колата на друг твой приятел, да се движите двете коли с еднаква скорост-изключвайки навигацията и тогава преценявай.

Навремето зелената спирачна течност - руска се водеше за Лада и Москвич. Беше много добра като качество и действие. Недостатъка й беше, че много бързо разяждаше гумените съединения.

golfmk1 написа:По-голям чук и вълшебни думи

Може и без вълшебни думи, ако знаеш как и къде да удряш. Пробвай със спирачна течност да го накиснеш, преди да удряш. Ако не можеш, дай на човек който го е правил - една минута работа.