toshara написа:...Имам в нас един pierburg електронен,който продавам но най-малко ми се занимава с него,защото е електронен и има много играчка докато се сложи.

здравей колега,

колко пари му искаш на 2ЕЕ то?
Работи ли му вакуум регулатора?

Поздрави

То и със жените е тъка :lol: Не не е така!!!! Ако колата е често чукана обикновено и личи! За жената обаче не можеш да кажеш същото!!!!! Joker, за първи път няма да се съглася с теб!! На жената също и личи, само че с обратен знак, колкото по-чукана толкова по "добричка" :D ,ако може да се употреби ...

Здрасти колега, относно твоите болежки, не мога да дам становище, но относно количеството на маслото да! Двигателя ти трябва да е PN, като моя! Картера побира точно 4 l масло, но това е при условие, че ти го източват не само долу от пробката, а обират и остатъчното масло, през щеката за масло! При п...

автомобила е Г2, мотор-PN,карбуртора е 2е2,газова уредба ланди ренцо та проблемата е следната: когато мотора не е загрял до номинална температура-оборотите са около 500-600,след като загрее са 900-950 ето и странното за мен-когато оборотите са 500-600 и почна да помпя педала на спирачките оборотите...

... Когато акуто е празно зарядното набива колкото може ток (или колкото го регулираш, което е за предпочитане). Когато падне под 2 ампера трябва да го спреш......... Греда, би ли обяснил поради каква обективна причина трябва да се спре зареждането на акумулатора под 2A. Доколкото знам, се зарежда ...

.........Предпочетах първия вид ,понеже имат еднакви параметри а резистора според мене по скоро е минус -свещите си имат резистор. Мерил ли си кабелите, за да кажеш че имат еднакво съпротивление? Лично аз съм ги мерил и мога 100% да кажа, че варират в много големи граници- според дължината на кабел...

Виж тук http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 02&start=0 и в много подобни теми!!!

batkotivalio написа:

kam_tod написа:Майко мила!

Какво да се прави, новото поколение не обича да чете, ако може да е сервирано готово е най добре!!

zwjar_na_putq написа:това за всички скорости ли важи - през отвора за жилото. Не беше ли само до 87 година?

и на мене ми се струва, че е до 87г.
При смяната на мойто,(Г2 ,1.6PN -91г.) масларя напълни до преливане
и затвори.Друго доливане не е имало!

andro_ написа:Принципно на зареден акумулатор напрежението е добре да е 12,6-13 волта.......

малка корекция 2,27VDC на клетка x 6>>>13,6VDC при ~20C

Stefan написа:С два вата няма ли опасност да се разтопи нещо

ако толкова много те притеснява, сложи си няколко разсеяни светодиода, но някой трябва да ти изчисли съпротивленията!!!

... ,ако го гори в нормални граници аспуха е сух и с цвят на керемидено кафяво. само при положение, че НЕ го караш основно градско 5-10 км всеки ден. При такава екплоатация, вероятно ще е керемидено кафяво! Моето голфче, се кара ~ 10-11 км на ден (на работа и обратно), гори ~ 1-1,1 л. на 10 000км и...

Свали кората под жабката и там ще видиш на охлюва на парното една метална пластина в която влиза куплунг. На нея са резисторита за скоростите на мотора. Има и един термо бушон обикновенно проблема е от него. Дай го накъсо и газ :drive :да: :да: :да: точно това ще е проблема на колегата. При мене бе...

SnowMaster написа:най-вероятно ще е това
http://images19.snimka.bg/003610256.jpg

Banner се внася в БГ от Фулда-България, т.е всички магазини на
Motoexpert . 55Ah, стартов ток 420A от серията Starting Bull преди 7 месеца го взех за около 85лв.