suba написа:Проблемите поради замърсена дроселова клапа са ,че с времето се получават нагари от маслото и клапата не може да оплътни хубаво при затворено положение.От това се получават проблеми с ниските оборотите,или падат или почват да подскачат.

Тук става въпрос за дизел!

Той ще я почисти клапата,ама трябва да разбере от какво се омаслява. Има 2 възможности(според мен): 1. От картера през одушниците духа - не е болка за умиране. 2. Маслото идва от турбото - по-сериозен проблем.Може да изкара и доста километри, но по добре се консултирай с някой майстор които РАЗБИРА ...

= 3500 + 1500 насам/натам +2000 смяна волан+ 500 туйцък/онуйцък= 7500 левчета стартова цена + 2 месеца нерви. Дали си струва ? 1450 x 2.45 = 3552.5лв Транспорт до България - около 300 евро - 585лв *Смяна на волан - 1500-2000 лв Тотал : 6137.50лв *Смяната на волана за извършва за 1 до 2 седмици. Тва...

Супер табличка! От къде я изнамери колега?

musura написа:http://asia.vtec.net/specs/egcivic/

тук има спесификациите на моторите слагани на Civic 91-95 година и като гледам, само един 1.6 VTEC e с по-добри показатели от Golf2 GTI

http://www.zeperfs.com/duel536-173.htm

Май не са много по добри показателите

А има ли 1.8 115к.с.?
Виждал съм такова Ауди купе, но в каталозите липсва?

Благодаря колега.

Здравей те.Някой може ли да ми каже какав е кода на двигателя на пасат 1996 1.9 TDI 110 к.с. и на такав 90 к.с.
mod edit: vaskoto1

Аз също имам поло 1.9д.Произведено е 1999.Карам го вече 8 месеца и за сега нямам проблеми.

Моето поло е 1.9д с двигател AEF и не е SDI!Произведено е 1999.