https://bg-bg.facebook.com/FTMotorsports/. И се пази, че току си тръгнеш с 210 коня...

Днес отново бях приятно изненадан от Жорето :bowdown От доста време се канех да го посетя, но сега пратих жената :stumm със заръка да закара колата да й "хвърлят едно око" когато може - оказа се, че се ползвам с преференции - мигновенно "хвърляне на око", редуциране на един "...

супер си, де да можех и аз така фатално да сбъркам ...

Не съм му адвокат на колегата, обаче акумулатора , който е взел си е точно подходящ и като амперчасове и като пусков ток за дизел... а за 4 лева няма смисъл да се задълбава, то глобално погледнато клиентът винаги е от преетакованата страна..

Когато си беше колата стокова ...никакви вибрации,след като сложих чип се появиха ....след като сложих по големи дюзи и турбо се удвоиха.. То проблема явно има прекалено много неизвестни , дявол да го вземе! Защото ето, аз ще контрирам със следното - моята няма вибрации когато беше стокова, няма и ...

Ами аз споделих моето мнение, че старите кутии и т.н Би трябвало да са по здрави, след като старите съединители "гасят" по- зле, обаче ме контрираха за едни и същи двигатели /кутии, които са с различни съединители, демек ALH на ауди А3 е с демпферен, а същия на сеат( ментето ) е твърд... и...

Извинявам се... цитирах го, защото беше кратко и не мислех че претрупва темата. Идеята е, че не е ясно до колко такъв комплект, който се е проявил на някоя кола като "тресящ" е уместно да се слага на друга. Може би би било полезно да се знае, защото ако тресе и на другата, голяма е вероятн...

я ми продай маховика на някаква тънка цена, че като "кит" комплекта ти е компроментиран...щом не ти е на колата... :)

така е... идеята е, че при твърд "заводски" маховик скапаните карета НЕ предизвикват изначало толкова често "вибрации на 1600 - 1800 оборота" а при демпферен скапаните карета ПАК не предизвикват толкова често вибрации, а виж, какво нещо - сменяш маховика и каретата толкова се раз...

Всъщност , малко като оффтопик: не знам, ама вие чели ли сте на колите от предното ( така да се каже) поколение, дето не бяха и чували за демпферната гадост да им се случват такива масови тресения, претрисания и всякакви такива гнусотии? Не знам, аз не съм чувал , не съм и чел( може би защото не съм...

Хах... то това не е признак за заминаващо турбо, то направо "духът е напуснал машината"...

Ами че е на цената на двумасовата дрисня ( почти ) така е, обаче защо го купуват хората..защото е по-лесно... иначе търсиш точно някакъв маховик от моргите, после и нови някакви болтове, отделно съединителя... прочетеш, че на този - онзи потропвало /тресяло до 1700 оборота и т.н и започваш да се чуд...

:th_up ПОдпитвам, защото моя вече му става много тъжно и започна да изтърва при по ...хм.... грубо тръгване... бях се насочил към цял "твърд" комплект на Валео, ама нещо не ми харесва тази фирма... и засега слушам кой как се е оправил/прекарал, та да се присъединя към правилният отбор.... ...

оффтопик: Не знам ( при тези цени на чЕпосването) защо хората се мъчат с цялата тази история....моята я мъчиха, имаше и "лъжлив" датчик за температура за паленето ( от онези с реленцето и съпротивлението) и все пак... като го издокараха с един чип..сега, с акумулатор за боклука само трябва...

Не ,че имам кой знае колко НМ но все пак са повече от Г60 и ВР6

Това с чип или без?
п.с Знам за въртящите моменти на дизели /бензинки, идеята е твоя ( АЛХ) има ли чип...