Кофти/недостатъчно масло, а може и синхринизатора да е тръгнал. при мен така лятото малко трудно се включваха долях масло и се пооправи, но надигнах колата така че да се наклони скоростната кутия и да събере повече И каква ти е "файдата" от това "да има в повече"! То ако му тряб...

На твоето пише ALPHA или BETHA, трябва ти GAMMA от голф 4, както си написал, той има изход и за задни!

Като за начало диагностика, за да знаеш какъв е проблема! дали е датчик или е помпата, само така ще разбереш!
Помпа трудно се намира, дано да не е тя! Аз си държа една за резерва!

Което не се случва евентуално ако се спазва правилото за смяна на сп. течност на макс 2 години + почистване и смазване на водачите ? съпътствано и със смяна на гумичките на цилиндърчетата и полиране на повърхността им ако има нужда! Принципно сяка гума старее и може да се получи проблем дори и с ре...

Моторът ти е с бобини за всяка свещ! Паленето става от компютъра + датчик за положение на разпределителния вал, не е необходимо делко, доста отдавна! Дросела че е почистен, не означава, че работи добре! Свещите ти как са? Сменяни ли са някога? Компресията на мотора как е, мерена ли е? Разхода ти как...

В предната ти тема писах ... надявам се да си го прочел! Прегледай двата маркуча за които ти писах, най вероятно са напукани и ги смени преди да си се самозапалил!!!

АЗ от моята кола свалих оригиналните на 130 000км ... и можеха да карат още предполагам! :063: Зависи от много работи, принципно и всеки производител дава някакви гаранции за своите продукти! А доколкото за боря на електродите - те само удължават времето на експлоатация, защото тя така или иначе изк...

Дроселова клапа!!!

Хайде сега си изтрийй номера на мотора и на рамата, преди да е станал някой фал!!! Бързо бързо бързо! Остави само първите три букви, т.е. AUC

Кафявия е масата, мисля че беше най-десния на буксата, другото са плюсове, които му задават скоростта на въртене!

motorraum1.jpg Където е ограденото идват два пластмасови маркуча, от резервоара! Захванати са на скоба на бомбето! Единият е син, другият е черен и горе долу малко над скобата на бомбето, се заменят от гумени маркучета! Най-вероятно някое от тях е напукано! Не е голяма философия, ама като чета как ...

Подай 12V на моторчето директно да видиш как е! Според мен проблемът е в него, както казвам за втори път!

Ако са автоматични, на копчето за регулиране на двете огледала има освен позиция Ляво и Дясно ... трета позиция на завъртане на джойстика, която е именно за автоматичното прибиране! Средната (третата) позиция е за подгряване на огледалата. Мисля че с натискане на копчето, или с обръщане на копчето ...

от разбити тампони на носача,няма как да се изкриви диска! Бас ловя че са ти задържали цилиндрите на апаратите и ако не си сменил спирачните маркучи, те съветвам да го направиш!

Ако са автоматични, на копчето за регулиране на двете огледала има освен позиция Ляво и Дясно ... трета позиция на завъртане на джойстика, която е именно за автоматичното прибиране!