Ако може споделете с какви радар детектори се хвщат тези камери /марка, мдел/ стига да не се сметне за реклама.

Дори да е изгнила, пак трябва да се свали и да се сложи нов семеринг

Колеги, тече ми от металната тръбата, която влиза в блока под помпата. Не е фланеца с термостата, защото първо него смених и след кото продължи да губи течност остава да е това съединение. IMG_20180210_161138-947x1683.jpg IMG_20180210_161048-947x1683.jpg IMG_20180210_153309-947x1683.jpg IMG_20180210...

Истински случай: Частите се продават на Сервиза с отстъпка. Фирмата продавач дава складова разписка, може и фактура на частите без отстъпката. Клиента си плаща частите на нормална цена /защото има документ за сумата на частите/ + труд. Печалба на Сервиза--отстъпката + труда. Дори да намериш човек, к...

Провери си кабелите в маншоните.сигурно имаш скъсани/прекъснати кабели. Може и микроключета да са. Провери с Vcds /не помня на кой канал е/ как реагира централното заключване и вратите.

1.9 AHF мотор милиграмите ми бяха 2.6 и колата при спиране /плавно натискане на спирачката/има едно леко притрисане или прекъсване, точно преди окончателно да спране. Не е от дисковете, защото са сменени, тъй като мислех, че е от тях. Сега вдигнах милиграмите на 3.2-3.4 и тресенето сякаш намаля. Пит...

При мен 1.9 tdi ahf когато умря дебитомер колата се движеше мудно и не можеше да вдигне повече от 130. На диагностика го хвана веднага. Нов Бош за 165 лв.

BMV 320d на 105 000 км. Маслото се сменя в оторизиран сервиз с long live и Опел Вектра на 169000 км. Масло 5w30 на GM. Маслото и на двете коли определено не е черно. Не е като на бензин, но не е катранено черно, дори след 10 к. Едното масло се сменя след 30000 другото след 20000х. Км.. Колите са слу...

Вискозитета на маслото 5w40 и 10w40 при загрял мотор е едно и също. Приказките за по-гъсто масло при по-стари двигатели са градски легенди. Карайте колите си с предписаното от производителя

Първо преди да започнете работа по монтаж на темпомат вижте дали имате бутон на съединителя. Проверете с VCDS дали работят бутоните на спирачката и съединителя, защото ако някой от тях не работи темпомат не тръгва.

Сменяй дебитомера. Това е решението.

Направи усилвателя и тубата да имат захранване след контакт.

Виж си генерацията за пробиви. От там е проблема.

Дебитомер е. VCDS ще си каже. Спрей за почистване не върши работа, само нов.

Това са свещи за подгрев на антифриза. Във форума има тема за алтернативни решения за подмяна на лулите чрез клеми и термосвиваем шлаух. За нови, ако някой знае да сподели от къде се купуват.