лек съвет ,с тоя Испански кенеф не се занимавай.и още един по безплатен-за това купе 2.5тди е мотора ,но там проблема идва от майсторите.............
за документация се минава технотест

20те ми стотинки по темата-vcds ми е от 2006г и е от старите с компорт 1,на всеки три месеца си казва че има ъпдейт(резюмето е че за 400долара навремето ссе е изплатил стократно-един път не са ми искали от ростех да плащам повече)с одис могат да се правят доста неща ,но се пази първоначалната конфиг...

да ти задам въпрос еп4 или еп5 -шах с пешката?
п.с лаборатории за масло предполагам не си виждал ,а едва ли и изполвал.Без да го приемаш лично, но рекламата в книжките е по голяма от истината с числата................. а скоростите наистина са кашкавалени

Рядко ми се налага да разхлабвам предварително,нали затова е гайковерта на 1/2,ако не ще има 3/4 и цол-там няма няма но ръце не се трошат заради някой "гумаджия"

Честито,прегледай люковете за течове и ако има вземи мерки,другото са размисли и страсти в сериал-нямаш ли течове от покрива си цар за каквото се сетиш
Лека и безавариина служба на придобивката

По скоро некадърност,всички малки фирми работят по старателно-принципа един недоволен клиент гони 20,а един доволен води 5 важи в днешно време повече отвсякога..............

Вальо ventoman е един от малкото механици ,които са кадърни (когато поиска)-егото и политиката на дадения сервиз не коментирам,но главния проблем е че се работи качествено и избирателно спрямо клиента отсреща.

Без да хваля Влади ,но се е разхождал на 400км посоката посред нощите ,свърши си работата както обикновенно безкомпромисно и в 2 посреднощ тръгна обратно за София ,защото на другия ден имаше уговорени часове с клиенти.препоръчвам отвсякъде в неговата компетенция

Девалта ми е DCF899 немска сглобка(чешките са по крехки),четвърта година работи и разхвърляно в годините за експлоатация не е скъп-не е чудо на чудесата и понякога не се справя.От цена /качество съм много доволен,но имам още няколко с презумцията че имам качествен инструмент отколкото менте за красо...

Миленски е прав,микроключетата са си позната тема иТ5не е изключение ,но праха прави чудеса с тия моторчета-работят по собствено мнение.напредъка е че почти не съм чувал за скъсани проводници при сгъвката на вратата-единични случаи след майстори или птп..................

може и след време ,но пази фактурата.макар че всеки кат е сам за себе си и правилата в различните области НЕ са еднакви за едно и също нещо

не

ОТ конкретна по конкретна-пасват всички които са с механична помпа................

Слаби места са и тампоните на носачите(оттам тръгват филмите с полуоски)ел.водачите на страничните врати и като цяло е това-мотора си е достатъчно специфичен и прост за ремонт за хора в час с тематиката-НИКАСИЛА не е интересен-получват се нещата ,скоростите са подсказани кога се обаждат за внимание ...

само да отбележа леко,музиката при китаиците не е в същите звуци,инженерите са на различни езици и си личи при професионално замерване при сходни параметри.всичко сегашно производство е китайско ,но според изискванията........