Здравейте колеги,

Питането ми дали има модификация на голф 4 която да е с механична кормилна рейка.
Предполагам, че ако има ще е някой от малките мотори - 1,4 бензин или 1,9 SDI.

Благодаря Ви предварително.

ти ако си мислиш че повече от 10% от четящите форума са виждали някога ковровец....

С качването на мотора и скоростите едва ли ще срещнете проблем, ако сеатовите полуоски не станат, твойте ще си станат /почти съм сигурен де/, и лесното приключва. Почти съм сигурен че генерацията за сеата е различна, във водните съединния също има разлика - нищо което да е нерешимо, но си е занимавк...

много радва проектчето, особено защото сетъпа е такъв, че е доста реален, в смисъл за бг условия, хем е добър откъм бюджет, хем резултата е осезаем, абе изпитано купе със изпитан мотор...браво, само така

ПС един съвет - само решетката изглежда вече не на място...

Я сега сподели с полуоските как стана работата че ми е интересно а също и зе ел.инсталацията - цялата ли четворкова сложихте или прилемезихте от двете-една

повечето железа за тия мотори можеш да си ги намериш като за без пари...ама ако няма всичко сам да си правиш, ако ще плащаш на майстори, просто забрави...щом ти се вършат геройства, вземи си един кар или абф, има няколко във раздел продава

имам въпрос по тази тематика - ако реша да си направя главините комбо - 4х100+5х100 за предните ми стана ясно как става, ама ние простосмъртните които нямаме синхро като други можем ли да си разпробием диска направо /говоря за задните спирачни дискове, кодето е диск-главина/...

прави от време на време някоя снимка колега, много ще и се радваме

в крайна сметка е въпрос на пари и желание, при цял мото филма ще ти е доста по лесен за гледане, иначе колкото до пръскалките - има 2Е и със пръскалки, и такива без, също тия дето са без, има такива със тапи, които като се избият може да се навият пръскалки, има и такива които вобще нямат, доколко ...

Понеже темата стана интересно четиво, искам да ви питам двамата с Пацо, как захванахте скоростите - със къстъм планка и примистване на съпорта назад, както във вортекса са го описали, или по друг начин

ще ни разкажеш ли малко повече за последните промени по мотора

Хубаво е като има повече хора които не ги слуша главата
Ако в БГ имахме свестни доходи, тия дето пишат във вортекса сега щяха да зяпат нашия сайт заради проекти като този,и да им текат лигите

Пацо определено изясни доста по темата, което обаче навежда на следващия въпрос - как да се измери най-точно каква да бъде новата дължина /един вид колко да се изреже/

Понеже темата стана според мен доста полезна, искам да ви питам още нещо за да я допълня. Не ми е ясно полуоските за 5 и 6 скоростни г4 са с еднаква дължина. Леонардо ВД е успял само със чашките да компенсира и си е сложил единичковите, а във всички проекти които съм гледал във вортекса за конверсии...

може да пробваш да сложиш по плитки чашки за дифа, нещо като при леонардо вд