Колега помогнал си на много хора един от който съм и аз.Страхотна тема за човек решил да смени сам съединител

Механична бе братле .Въпреки това мисля,че трябва да имаш стъпково моторче

мерси колега значи и при вратата има 2 болта и не се реже нищо

Здравейте колеги ще сменям преден ляв калник и ми е нужна информация.На места видях,че е на болтове но при вратата не мога да разбера как е захванат.На новия калник има и там отвори за болтове,но на колата май няма.Та някой да каже ако има и някоя снимка ще ме улесни още повече.Мерси!

тогава му е изтекъл срока на годност

направи си калъп от гипс и после го налей със смола.Не съм го правил просто като идея!За да не залепне калъпа леко с олио или масло го мини.

закрепването на двете турбини към двигателя е различно.

http://drive.bg/index.php?ModelId=1654& ... 0106_10127
вчера купих за ауди а4 от там 20кинта 4бр.

има прекрасна тема за задни дискови апарати със снимки viewtopic.php?f=11&t=1395

първо е метален ограничител после пласмасово опръстенче добре е да си ги сложи за да кара спокойно

did0ni написа:Пак се е напълнил форума с някви разбирачи....Специален уред щтял да измере винаги равно...и на мене много ми е лесно да говоря наизуст от това какво съм мярнал от интернет...

като се е напълнило с разбирачи защо искаш съвети мери си там и тва е

колега а стрелките как ще ги направиш да светят?няма ли да е грозно ако не светят и те

колега може и да бъркам ама носачите,каретата,стабилизиращата щанга,шенкелите ако са с делящия съпорт от 1,9 тди би трябвало да са като на АБФ.Според мен само главините от 4*100 трябва да се сменят с 5*100 отпред,а отзад само спирачния диск за 5*100

Едно първоначално обслужване на S4 и ще се изпъпчиш,а гражданската на 2,7 колко е,а данък на 310 коня ами каското на такава кола???