Да, темпомата остава да работи.

Под проблем с помпата визирам задрал/заял авансатор или "огледалото". Събота или Неделя ще сменяме помпата и ще видим какво ще излезе. По другия въпрос за корпусното налягане- при нас клапана си е наред. Когато работи всичко няма изоставане в аванса.

Скоро и при брат ми същия проблем. Тайминга на 255 и същата грешка. Звука като теч го има и при нас. Нагласяме някак си центровката и след няколко минути пак не е наред. Според мен проблема не е с горивото защото при тайминг 255 връщам помпата в крайно положение и тайминга става 120 (пак е много) и ...

Имобилайзера може да се премахне но не мисля, че можеш да подкараш мфа на това табло. Напиши номера на таблото и номера на компютъра ти, защото най - вероятно таблото което си взел е с кан а колата ти няма.

От потенциометъра на лоста се регулира чувствителността на сензора. Ако искаш да го "деактивираш" си вземи реле с номер 377 и замени твоето което е с номер 192. Тогава потенциометъра на лостчето ще регулира интервала. Ако не е тайна какъв е проблема?

Колега, в тази държава е така. Преди 3 години работех в ЕОН в отдел, занимаващ се с кражби на ток. Та откриваме такова нещо и както си е реда викаме полиция дознание и т.н. Аз имам и пълномощно да представлявам ЕОН като пострадала страна пред полицията и дознанието и отивам на разпит. Там дознателка...

Аз съм с цяло огледало от Б6 монтирано на б5. Преправях ябълката и стана. На Б6 има няколко кабела в повече - единия е от лампата в купето за да не се затъмнява от нея и други два които отиват към страничните огледала, ако и те имат затъмняване.

На голф 5 го връзвай както искаш, рано или късно моторчето на чистачките го отнася. Потърсете и двамата има доста писано по темата и у нас и в чужбина. Колега Infernal_fire махни ксенона и нещата ще си дойдат на мястото - нито си първия нито ще си последен.

... - когато колата тръгне, автоматично се заключват всички врати - когато дадеш на контакт, стрелките на оборотометъра и километражът се завъртат и се връщат (нещо като на Ауди А8-те) - когато задържиш копчето на дистанционното за закючване, всички прозорци се вдигат - когато задържиш копчето за о...

Това което ти се губи е постоянен +. При шарана постоянния + на таблото и на обд буксата са на един предпазител. Провери ги.

Колега, ако бутона ти е от новия тип на който имаш символ за подгрев на огледалата подгрева се пуска само от там. Ако бутона е от стария тип се пуска с подгрева на задното стъкло. Ако искаш да видиш това кото казвам разгледай с ваг ком комфорта.

terero, може да се сложи без проблеми. При б5 дори бутоните на педалите са на + а не на -. Stani76 ако компа е едц16, както си написал няма да стане, ако е едц15 няма проблем. Едно уточнение да направя с времето разбрах, че едц15 има извод за управление на лампата на подгрева. По този начин ако оста...

Калине, не на датчика на хол а на 7 пин на комутатора се връзва оборотомера Има комутатори само с 6 крачета - тогава го сменяваш с такъв със 7 и това е. Другото за схемата Калин го е казал.

Здравей колега, по- лесно/ евтино ще ти излезе да си потърсиш комфорт за 2 или 4 ел. стъкла от пасат б3. Ето едно четиво за пасат но ще видиш за какво става въпрос.
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=91738

Не искам да се заяждам,но моят модул е АН и ключа е на 434 мХц. АН е същия като DA. Да не се заяждам и Аз, но ключа ти не е 434 MHz. Има на 433,92 MHz, които работят със 1J0 модули, но няма да работят на 1С0 модули. Със помощта на VCDS за 2 минути може да си обучиш дистанционно към модула, опитай д...