Здравейте колеги, И аз да се включа, че от отдавна не съм го правил. Това което описа "imonekov" е проблема който аз имах .... Слад сичките глупости който сътворихме(казанче, капачка, проверки и т.н.) се оправиха нещата след смяна на гарнитура на глава. При мен симптома даже имаше и друго ...

chinadracon написа:Виждам, че някои колеги доста са се позабавлявали с моя пост В крайна сметка се оказа клеморед, както е предположил колегата pedalchbaba. След зачистване вече пали като пушка за щастие. Благодаря на отзовалите се!

Кой клеморед ? за какво говориш ?

Мерси за информацията пък ще видим до къде ще го докарам

Колегата .... до каде го докара

Ухаа то добре си се забъркал .Без да съм майстор но и сам се справих и без снимков материал .Човече разглабянето е тотално на таблото според моя опит :).Почнах от волана после пластмасовите елементи от ляво при бушоните и отдясно при жабката от към вратите .Свалих жабката после и централната конзола...

от март 2000г имам "В" категория
лични коли малко над 150000 км и на служебни към 50000 км (само 5% са извън София)
актове - 1 за скорост с жигулата и един рошвет имам

Опел Рекорд P1 ли имаш?
Да P1 е

Исками се да питам каде може да му търсия пазар цял или на части
Вече е в лошо състояние че цигни го ошушкаха от към метални детайли но не всичко
Имали някой който да даде акъл?

Пробвал ли си с откачане на акумулатора ?
От време на време ми забива комуникационната линия и няма ел.стъкла и осветление в копето ,ама след някое друго заключване и отключване се оправя .А и ми се е случвало след дупки да го има това като проблем ,тоест може и нещо контактно да е

добре де колега как така ти влиза нафта в турбината ? турбото само по себеси няма общо с дюзите а и прави повече налягане от това което се саздава в двигателя за да успее да ти върне нафтата до турбото ?
понеже и аз имам такав проблем от време на време ,но с малко каране на високите и май се оправя ?

Добре де осветли ни какъв е бил този проблем в таблота ... такали ще зарежеш темата?

Аз имам един такъв въпрос,каде се прави такъв газ анализ на антифриза ?

sto4o написа:

salama написа:Здравей колега.Кога я получаваш вибрацията във волана на ход,или на място при запален мотор?

вибрациите са само на място и като подам леко газ изчезват

знаеш ли 4е аз имам проблем с маховика според няколко човека и ми споделиха че вибрацията която е слава все още е от него

http://www.picvalley.net/u/2841/719395551329369859.JPG http://www.picvalley.net/u/2556/10963365181838897605.JPG Гомез тръбичката която се чупи е тази дългата медната а това което питаш как се вади леко с клещи и дърпаш и излиза ,поне при мен излезе 0898710503 ми е тела че аз съм ти го затрил като с...

Колегата пробвай малко да потърсиш ,знам че е коментирано това много пъти .нещо от сорта на "забива ми колата" - ключови думи иначе замо ти влиза в сервизен режим колата евнтуално клапан н75 дедазнам ко беше точно или дебитомер ,ама не се коси не е болка за умиране

Няма на какво да влияе, щом ти пръска и ти чисти караш така! Не е така колега,щом е почнала да се движи заедно с чистачката значи скоро време може да спре да се движи чистачката,заради една медна тръбичка по която минава течностса за чистачката (тръбичката трябва да е неподвижна ,ако се движи значи...