AGS написа:Пасат с две ръце,но зависи какво гониш - цена или качество..

Имам 2ма приятели бакшиши с шкоди 1ят като взех пасата искаше един вид да ги бартеросаме-точно поради пречината за широчината в купето!като цена за купуване и обслужване на октавията е доста по приемлива!

вариант 2 е по добар за светлина но са тайландски, а що се отнася за марката FK няма две мнения!

Много хора казват че е тъпо кола с дизелов мотор да бъде тунингована и да изглежда като някое WRC.

Бодикита майстора знае какъв е , а ако успея да издуржа до зимата с цели брони ще е късмет , защото както е тръгнало..!Искаше ми се да са ксенони но много набъбна цената!За кита мисля че е вибро или фибро кит, но не съм убеден,някакъв зелен е !Какво ти е мнението за 131 помпа-дюза?!

колега, благодаря ти, прав си! има маркуч който е спукан, той излиза от турбината и се разклонява-точно на разклонението е сцепен!яко ще ме браснат за него, защото преди време смених една снадка кам интерколера и тя беше 47лв! но все пак няма да е като да плащам за турбо!! благодаря още 1

не ускорява както трябва все едно издища, а и спира от време на време-което е доста рисковано при изпреварване и т.н.т

Б1 някак си съм го пропуснал който кара такава колица да ме прощава!

колеги, защо като измина около 30 000км турбината започва да ми прави някви проблеми? имам чувството. че не работи в пълен капацитет!къде мога да я отремонтирам и колоко горе дол ще ми струва?благодаря предварително!!

а аз си мислих, че е 4 благодаря ви за което

моята кола на аватара ми кои модел е според вас!? Б4 Б5??

за каретата на пасат 4 зная, че вървят с полуоската за жалост и е доста скапичко!маншона беше около 22 лв ремак и ролки са ти около 150лв за лагери не зная!

мисля, че посочените пасатори по горе са 5-ца и 4-ка!голяма разлика няма освен кристалите с които е 5-цата и неоновото табло!на пръв поглед са това, но 5-ците са с новата версия на моторите!това са два много добри автомобила, подръжката не е много от евтините, но за сметка на това са доста здрави!!!...