Ако "майсторът" ти е пипал ТПС-а ....там търси проблема!

Колега не давай неразумни съвети!Не забравяй,че ментето показва далеч от реалната температура....като си прегрееш ДВГ цената излиза доста солена...нервите отделно!Важно е откъде ще си купиш датчика....колегата точно е написал,че е от "Порше"...моят също е оттам.....и отдавна(6 г) съм забра...

от личен опит....смяна на сегменти.Разбира се е нелогично при отваряне на ДВГ да не се шлайфа главата,да не се припасват клапаните и да не се сменят гумички на клапаните.След подобна манипулация карам вече 3-та година моя 22 годишен 1.8 ABS без грам масло разход ....и не смятам да го продавам докато...

А да попитам защо без него не си е работа??? С откачен температурен датчик ще палиш и ще се движиш. Колата обаче направо се дави в гориво и разхода ти се качва. Датчикът е отговорен за това да казва на компютъра кога колата е студена, а когато той си мисли, че колата е студена, настройва сместа кат...

automan написа:някъде четах , че не трябва да се сменя, а само да се долива!

Колата ти е на доста години.Маслото ти вече е замърсено.Моето го смених преди 3 години...старото бе пълно с утайка....незнайно откъде?.А за свиренето си смени ремъка и то с хубав.

З Проблема е, че никъде не открих референтни стойности на това налягане. Първо измерих налягането на студен двигател и 900 оборота - 4 bar-a. След като колата загря на място пак направих отчет: при ниски обороти - 1 bar, при 2000 оборота - 2,5 бар-а. След това вързах манометъра в двигателния отсег ...

Смени си бобината!Но си вземи хубава!Аз лично ползвам "Беру"!

red rider написа:Колега не си търси проблеми там къде ги няма . Нормално е лампата да мигне два пъти . За едната лампа ще изхарчиш пари за този дето духа .

Смяна на сегменти....за този ДВГ друго не помага..

Хубаво но видя ли колегата какво е написал в предната страница :rolleyes Извинявам се че се намесвам,но с цел да споделя лично впечатление оносно марката каяба-маслени. 2.Имат един основен недостатък: Много лошо посрещат неравностите и не поглъщат добре удара от пътната настилка,съответно комфорта ...

dontaskdontsay написа:П.П: Реших да пусна за продажба сегашните газови на KYB и да си поръчам други по меки маслени.
Пред маслените Bilstein и тези на KYB кое да избера :gruebel

Аз съм с маслени на KYB и се радвам на меко и приятно возене + добра стабилност.

В подкрепа на положителните отзиви бих казал,че не е въпросът в марката на автомобила, а в начина на каране и поддържане. ...просто има "по-дуракоустойчиви" и по-капризни автомобили.За доказателство...някога в миналия век карах "Алеко"...всички пищяха от трошенето на каретата на ...

1.Температурен датчик.
2.ТПС.

Моля за извинение,ако прозвучи като спам,ноооооо.....толкова приказки и толкова пари....за да избегнем закона.Не е ли по-евтино,по-просто и ПО-БЕЗОПАСНО,ако просто спазваме закона и караме с изискваната скорост.И за да не съм голословен смея да съобщя,че за 35 години шофиране нямам нито една санкция...

Аз съм точно на обратното на горното мнение!!!.Голф 3 1.8 -вариант....отпред и отзад "Каяба"....перфектно вече повече от 1 година!!!!Возенето се промени коренно!!!Меко и плавно!Само,че задните амортисьори за комби са по-скъпи от предните!Амортисьорите ми ги препоръча приятел-автомонтьор......