Ритането го имах със сименсов комутатор, с бош такъв го нямаше, но и при двата ако веднага с подаване на контакт въртя двигателя забиваше в стил много предверение. Понеже това го имаше на москвича когато направих делкото с датчик на хол, забелязах, че при подаване на контакт 2-3 секунди комутатора д...

http://media.snimka.bg/s1/5082/036407595-big.jpg?r=0 Може да пробваш с 5-то прозорче 0-лева група. Ако ти е преди 94 въобще няма да ги има и другите групи. Въпреки, че специално за ламбдата нямаш полза от другите групи, понеже ги има само 1 до 5та вкл, като само в първа група има нещо свързано с ла...

Темата е вече на година и половина, но да поизтупаме прахта :mhihi Да потвърдя и аз, нямах проблем с буксите, от 12 преминах към 8 и работи. Радиото на което първоначално го пробвах беше Skoda Simphony (CD), на него не тръгна, ту се виждаха ту се губеше връзката и се управляваше неадекватно, но пред...

Вчера случайно попаднах на темата, а днес бях решил да слагам Yatour-а, та да споделя. Флашка 4GB Toshiba с си я чете, Silicon Power 2GB обаче неиска и да я чуе. CD-то ми е Skoda Simphony (VW Rhapsody). Както казват колегите чете песните без значение дали са преименувани, условието е да са в папка т...

При мен линка нещо не се отваря, но като гледам кой го е качил и името на файла ще да е това :mhihi 000544430401.en-GB-001.jpg Не е ли най лесно да сложиш табло от ABF, едно че се намират, друго че бонус си имаш MFA. Разликата от 20 единици не е чак толкова фрапантна. Моето оригинално е 3838 и показ...

0-200, след '95, най вероятно от 1,4 AEX, или от 1.6 AEE, даже по скоро второто понеже прекъсвача е 6200.

Доколкото разбирам се съмняваш че някой от клапаните остава отворен заради повдигачите. Пробвал ли си да надуваш цилиндъра за да изолираш от къде е теча. ГМТ на цилиндъра, голяма скорост и ръчна, или блокираш двигателя по някакъв друг начин, и наслушваш от къде съска, ако не друго поне ще имаш идея ...

Оригинално автомобила беше с окачване тип 4х100, но се премина на такова тип "ГТИ" 5х100. Съответно както си е по протокол, бяха заменени носачи, шенкели, стаблизираща щанга, за дискове съпорти и накладки няма какво да се споменават, понеже те бяха основната причина. Полуоските бяха замене...

Много "хитро", заради празна ГНП да свалиш ангренажа :confused . То с дрелката както си почнал, може и акумулатора да си заредиш, просто сваляш пистовия ремък :mhihi .... Помпата поне при нас не беше празна, понеже с подкачвачката (поне неговата кочина имаше) я натълнихме, поне до степен ...

Колегата да си намери още една кола,която да дава ток по кабели към акумулатора, да не пада. Ще му се наложи да върти поне половин час до час. Бях решил да не пиша, понеже съм нямам много взимане даване с дизелови автомобили, но като чета по колко ви се налага да въртите за да запали... Подобен слу...

Значи всичко е нормално :mhihi Само тези с които са модел след '96, тези които имат копче (ECON) вместо (OFF) имат опцията да се спира компресора. Затова и постнах последната снимка на климатроника с копче за климатик. Доста хора си слагат копче са климатик с което включват и изключват климатичната ...

http://i35.tinypic.com/2jb3atg.jpg http://i96.photobucket.com/albums/l165/staffbully603/gamma_und_climatronic2.jpg Кой тип ти е климатроника, този от първата снимка или този от втората. Понеже от модел '96 нататък имаш опция да изключваш компресора (ECON), другите типове им върти компресора нон сто...