След 14г вярна служба се разделяме със бойното другарче....

Отива на части така ще живее за съжаление ръждата не му прости...

Така че Black Knight Rest In Pieces.....

Категория B/78/

Разликата между D2R и D2S е че R-ът е за рефлекторен фар докато S-ът е за фар със лупа. На външен вид разликата е една пластинка намираща се на балона на крушката. D2R се ползва в Renault Laguna 2 и т.н.

Миналото лято ги сменях (в сервиза ясно е че има условия) за 45 минути ги ошетахме със колегата. Има едно обаче имах под ръка скоба за такива тампони. С нея е песен. Старите като им праснеш по един чук и са на земята. Почистване на леглата малко масълце и новите влизат кат у тях си. И да стягат се в...

да тя е от две части

Low box-a е долната част на кутията със предпазителите. Там са главните силови предпазители.

Mario951 написа:....но щом си сменил 1 тампон и е станало по-зле...

Или тампона който е сложил е пълно дърво. Случвало ми се е със нов да е по-зле от старият.

Процепа на съпорта в който влиза диск 256 плътен и 256 вентилиран е различен Те затова се сменя и той апарата остава същият

Те и пасата преди 8 години искаха да го пишат тъмно син :censored2 а колата е черна :banghead След разправия със чичката който я гледаше през 10мм лупи и пак не виждаше че е черна ми падна пердето запалих и гумите и я изкарах от канала на кат на слънчева светлина и на доста висок тон го поканих да и...

Като форма е същата НО няма къде да завиеш крепежите
Трябва цялото табло да смениш както и 2/3 от инсталацията под него.

Профлактика на двата задни механизъма (смазване на жилата) и ще ти се реши проблема

N 102 265 01

Те това ти е тапата и се научи как се мери 5 какво круши ябълки домати
И не се пише дупка дупка имаш отзад казва се отвор

Калине не ти стига кората защото си със малкия радиатор 320мм височина а на В4 всички модификации са със 380мм височина на радиатора от там идва разликата. Моят В3 е със 380мм заводско и кората от В4 залепва на мястото си. Със такава съм

siso_k написа:Като е много студено, не позволява да се пусне компресора

Е това е участникът познал верният отговор. Това е термо ключ и под 5 градуса околна температура не позволява включване на компресора на климатика за да нямаш една голяма ледена шушулка под таблото.

Смени предпазителя на осветление на номера и си оправи късото на 5-тата врата
Това е проблема и да ти кажа под секрет предпазителя е номер 3