Вместо добавки сипвайте по скъпа нафта цената е горе долу същата. Тогава колата ще върви повече и ще има икономия. А от тъпотий като суха нафта и мокър бензин няма нужда. Земеделците с чисто нови трактори дооста по сложни от 20 год курник трябва да са приключили. Ами автобусите и куриерите как си го...

Стига глупости нафтата е суха бензина мокър, мойсторите некадърни. Хората с чисто нови коли минаващи по 50к на година не слагат добавки, и аз не слагам. Като ще се чупи поне да не е от добавки. За 200к не съм правил мотори. Колите на куриерите и автобусите трябваше отдавна да са на скрап. А чисто но...

Има клипове в ютуб, аз нямам кабел и не съм се занимавал.

В зависимост от годината има разлика в клапите на климата. Накратко едно или две зад жабката, принципно се чупи тази отпред, сваля се без проблем. По едно моторче има в краката на пасажера и водача- свалят се с много мамчене. Има и зад таблото от ляво за тях незнам. Направи си диагностика, по грешка...

Различни са и лентовия кабел и платката под волана.

На моята смених 4 потенциометъра с китайски и всички се адаптираха и работят нормално. Искам да уточня че мерих оригиналните, всичките бяха с различно съпротивление.

От тогава минах около 1000 км, никакви проблеми, все едно нищо не е било. Утре ще разгледам вакуумите.

Egr вчера го изчистих изтрих и грешките който качих по горе. Карах 10 км за сега всичко е нормално. Утре ще пътува 60 км ще видим. Благодаря.

Всъщност първата грешка се появи преди месец, светна няколко пъти и се самооправи. От тогава не е чистена но не е имало и проблем. Сега започна да свети и по късно светна и чека след около 100 км.

Предполагам че първата грешка е причина за следващите. Не ми се вярва три елемента да са излезли от строя. Къде да проверя състоянието на дпф. Някакви насоки къде да търся проблема.

И така колеги пореден проблем с колата 1,9 тди BLS 2007 г. Проблема започна с мигане на лампа за подгрев, продължих да пътувам (пробвах да гася и запаля без резултат). След около 100 км светна и чека. Тогава загуби мощност и започна да пуши и буквално спря, направи го няколко пъти (има ДПФ). След ня...

При мен на б6 беше заминал датчика за температура на антифриза и при студена кола пускаше вентилатора, без никакви грешки и тн.

До скоро карах пасат б5. Слагал съм и Крафт и Беса. Изкарват еднакво, само че Крафт са по евтини. Задължително им слагам още грес и 30-35 к са вързани. Кормилните накрайници не стават, изкарват по 15 к.

Оправиха колата, оказа се някакъв кабел. Не ми обясниха нищо повече.