В КАТ ще ти предложат директно нови номера. До колкото знам не може да поръчаш само една табела, да се направи нова.

Колегата ти е обяснил всичко се сваля с отверка има една малка тънкост тези на предния прозорец в долния край дето са при таблото , има едни дето се плъзгат на долу, не са щипки а се законтрят в колонките и трябва малко на вън и нагоре да се дръпне най-често се кършат трудно се вади( не е проблем п...

Взимаш права отверка, ключ 13 мисля, че беше за болтовете на коланите. Започваш от предните пластмасови кори, които са отстрани на предният прозорец. Леко повдигаш с правата отверка и много ВНИМАТЕЛНО, защото има риск да счупиш щипки. После сваляш всички ръкохватки на тавата с кръстата отверка. Посл...

На старата ми кола исках да си сложа говорители, а не ми се режеше оригиналната кора. Отидох в цех за плоскости и си поръчах правоъгълна плоскост ПДЧ по грубите размери на оригиналната кора. После я изрезах със зегето по точната форма на оригиналната кора и дупките за говорителите. ПЧД-то ми излезе ...

И с нит и без нит, ако някой е решил да прави нещо пак ще го направи. Въпросът е, че когато на човек му се наложи да маха номера поради някаква причина разправията е голяма...

На моят пише МВР кат и цифра. Иначе между другото е много глупава работа с тия нитове, никъде по света не слагат такива неща. На въпроса по-горе, за какво се слага нита. Нита е сложен, за да не може да се ползват номерата на друга кола, или евентуално да се ползват за престъпление. Така мисля аз.

Как сваляте точно този нит отзад без да го разпробиете? С клеща секач смачквате пъпката отзад и го изваждате ли?

sparcho написа:колега спортивата са малко по-меки странично и затова изглежда така, не се притеснявай

И аз така предположих, защото задните Пирелите стоят нормално.

Колега, решението за проблема ти е "BODY антикор". Миналата зима бяха започнали да гният праговете ми отстрани отзад и отдолу. Изтърках добре праговете с едра шкурка до метал. След което намазах без да разреждам "антикора" с четка, получи се малко грапаво, но за сметка на това от...

Мерси за съветите, темата може да се заключи ;)

Не се притеснявай. И мойте така изглеждат. Просто голямата тежест е в/у тях. С какъв размер си колега и на каква джанта? Иначе си прав моят двигател е 1.9 и е доста тежък. Ето как изглеждат. http://prikachi.com/images.php?images/419/7214419Y.jpg http://prikachi.com/images.php?images/423/7214423H.jpg

Предните са Sportiva, а задните Pirelli държа ги на 2.2 атм. четирите. На 2 атм. предните изглеждат много меки. Утре ще кача снимки, както са на колата.

Миналата седмица ги сложих на джантите и предните гуми изглеждат и стоят всякаш са меки. Задните си стоят нормално.

Колеги, въпросът ми е има ли проблем гума с размер 155/70 r13 да се сложи на стандартната джанта на Полото, която е 5и1/2J?

http://prikachi.com/images.php?images/343/7208343T.jpg

http://prikachi.com/images.php?images/347/7208347R.jpg

Перката пасна. Трудно се сменя без да се сваля маската и бронята. Варианта е да се свали маркуча, излизащ от радиатора и влизащ в термостата. Тогава перката се изкарва без много големи усилия. Благодаря на всички отзовали се колеги за помощта!!!