Rabbit_TDI написа:Ако ще ти вкарва някой от там квото намери и то за ТДИ по-добре недей ,че после

мне, човека си има автокъща и си вкарва колици, като пристигне някоя-водя я на VAG и ако я харесам я взимам, ако не - друг ще я купи

- Всичко зависи от човека който е собственик на автомобила. Това, че колата ще е от Германия или от Италия няма никакво значение. колега , това дето го казваш е така , но ние говорим за друго ..... естествено е , има хора и в Италия , които си поддържат колите .... става дума за съотношение .... За...

rk написа:и мойта е от Италия и досга няма никакви проблеми. с много търсене и с точния човек да ти я намери работите стават

еми имам мой човек, но ако италиянците са карали печките като WRC-та то и моя човек няма да може да ми помогне особенно.

И моята е от Италия. Явно наистина там е вечно рали и мангалите не умеят да пазят, като всички такива, щот и беха е***ли мамата на турбината :cry: Само си представям как пали студената печка, почва да ръга колкот може и то веднага , газ, газ и гаси веднага и т.н. :x Не бих си купил от там кола пове...

мойто TDI е от Италия,карам го вече 2 години и нямам проблеми... всичко си е до късмет не е гаранция че ако я земеш от Германия ще ти е перфектна Ич даже.Ако направиш и глупоста да земеш от Германия без сервизна книжка почти сигурно ще имаш проблеми :cry: Я обясни по-подробно какъв е финта със серв...

Не съм с АФН но да си кажа впечатленията от едногодишното ми сблъскване с Италианка.Че е от морга е ясно.Предно окачване - тампони на макферсона карах ги година а бяха за смяна още в началото, сайлент втулките на носача и двата носача и двете сайлент втулки-това смених веднага, един къс накрайник и...

Rabbit_TDI написа:Всъщност за какво питаш-уговорил си се някой да ти вкара ТДИ от Италия ли?

Мне, имам човек, който вкарва от Италия и се чудя дали да го ангажирвам въобще, ... та затова питам.

до преди нова година всички италиянки идваха от моргите .какво стана преди нова година бум в регистрацията на италиянките сьс ксерокопия на документи защото като влязахме в евросьуза бракувани там коли не могат да се регистрират.бил сьм в италия няколко пьти там е вечното рали .но има и сполучливи ...

Rabbit_TDI написа:Добрата и поддържана кола си е такава и в Италия

много си прав, но за жалост съм чувал доста лоши работи за италиянките, та за това съм пуснал темата

Моята печка е внос от Италия, и за сега да 4укна на дърво съм нямал проблеми с двигатела, сменил съм всички консумативи плюс спирачни дискове и някои дребни неща по окачването на предницата и ся смятам и отзад да сменям някои работи (тампони). Общо взето всичко е до късмет и със сигорност има патил...

Ами това, което ме интересува е дали печките, които се внасят от Италия са читави. Досега съм чувал доста противоречиви мнения, но сега искам да събера доста мнения и опити за печките от Италия (по-специално ме интересува AFN). Патили има ли или това е мит?

МОЛЯ ВИ, НЕ приемайте написаните от мен неще като disrespect (неуважение) към Вас, точно обратното!!! Ако беше неуважение то нямаше да се допитвам до Вас!!! Затова е форума - да споделяме и да разсъждаваме кое е по-логично!

PEACE!

към колегата variable intake sistem-колега доколкото знам си в бранша ,но с друга марка.като се 4упи каталити4ния елемент те пар4етата се трупат на едно място и се ръ4ка докато не остане нищо :wink: аз един слу4аи имам с пар4енце от катализатора но на 1Z да заседне на клапата на турбото;и колата бе...

eeedddeee написа:Тази твоя теория ме кара да се замисля за моя проблем с гръмналото турбо ? ще взема да махна тоз катализатор накрая. А четох и за EGR неставало само с тапички при ПД , така е как ги изчисляват тез коли 5-6год. или 200 000км

Какво ти се е случило с турбото?

А това пък с "връщането на парченца" и евентуалното поразяване на променливата геометрия - просто не мога да си го представя как ще стане. Първо "буренцето" на катализатора е доста по-ниско (по вертикала) спрямо турбото и второ ... още не съм чувал за турбо дето да засмуква откъм ауспуха. Това, кое...