Ама нали на бензин го правеше туй забиване и след това потегляне при рязко натискане на газта?

Какво стана?
Намерихте ли причината за проблема?

На челото на стъпковото има контакт който показва на компа че си пуснал газта, явно твоя не дава добър контакт и за компа двигателя е под товар и затова дава повече предварение.
Щом като го натиснеш дава контакт явно работи, виж защо иначе не е натиснат при пусната газ, заяло жило ..................

Ми датчиците като на всеки друг.
По-скоро стари са вече малко сякаш то и механично износване си има и дюзата включително предполагам не си сложил нова, нагар предполагам имат вече богато та ... така.
То само тоз и ламбдата май ти останаха, смени го пък ...... имам добри предчуствия

Кви 280 лева бре :? аз моя го купих от магазин на бош струва 95 лева. Я сподели малко подробности бе колега. Магазин на бош няма, имат представители (уж), та къде се намира този магазин, на коя фирма е и имаха ли в наличност, чака ли се и т.н. Цените който цитирах са от ауто+, при някви други ходих...

Кви 280 лева бре аз моя го купих от магазин на бош струва 95 лева.
И не са еднакви стойнстите с тоз на водата макар да са близки.
Сега като имаш здрав защо не им сравниш стойностите на двата, той върви заедно с куплунга да не би куплунга да е зацапан нещо.

При изключена от буксата ламбда на студен мотор пак така ли пулсира?

презапоихме датчика /пуснахме дублирани проводници/, ресетнах запалих и ... пак същата картинка за съжаление - нямам повече идеи. Така ще е - ще си я карам на газ и толкова. Е недей така де, оправи си я колицата. Обърни внимание ако имаш как, че пулсирането е в такт със сигнала на сондата, а и тя г...

Абе я иди да я видят на осцилоскоп тая сонда, аз продължавам да мисля че е здрава. И моята така като и свържа уредче не показва щото уреда и шунтира сигнала ама с индикатора и на осцилоскопа си работи нормално.

zfa Нема се плашиш :wink: мери го при всякакви температури тоя датчик защото моя прекъсваше само при определена температура. Ако е така лошо :( но хубавото е че самия датчик си е здрав, проблема на тоз датчик е че се прекъсва връката межди самия елемент (пъпката) и проводниците към куплунга вътре в ...

Аз докато си играх с моята преди малко ето какво сътворих : Откачих куплунга на сондата (с две жички е т.е. няма подгряване) и започнах да меря. На празен ход показанието беше 0.37V и не се местеше.Като дадох газ започна да се повишава и достигна 0.47V (можеше и още газ да и давам ама не ми беше уд...

Твоя, моя е се тоя :D .... бе и аз се позачудих ама викам да питам ...може нещо да изпускам....та да видим някой друг колега с мнение по въпроса.... има или нема АБС моторетката датчик за температурата на въздуха... Има, на капачката на дюзата е . http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?p=666104&h...

IVD написа:А един ланда контрол как хубаво ще я върши таз работа!

Коя работа настройката на изпарителя ли хм.. не мисля, на тройника да ама чувствителноста на изпарителя как ?

Така то ама като се има впредвид че ламбда сондата има почти прагово превключване на нивата на сигнала си е цяло чудо да уцелиш тези финни стойности, а и да ги уцелиш с първото подаване на газ и пускане те вече са се променили :? Иначе и аз така я настройвам ама просто се търси момента на превключва...

Ами с Газтек съм и стъпковия мотор не е с червяк и плунжер а е като крановете за половин оборот, цилиндър с разрез посредата който се върти на 90 градуса в друг цилиндър на който диаметрално са разположени входа и изхода на газта. Та при него проблема е че между двата цилиндъра има луфт който пуска ...