VW Golf III `94 г. AAZ мотор - 90 градуса

Аз също нямам такава джаджа на помпата.

Моя трактор съм го карал със 160 км/ч само веднъж и видях оборотомера как наближава червеното. Мисля, че това е максимума на AAZ.

Чувал съм, че има платина вътре...

Тези "сажди" са от накладките - може би караш повече градско и повече ползваш спирачки...

Наистина стоят страхотно, ама 80 лв. са си 80 лв. откъдето и да го погледнете...

Подгревните свещи работят като си отвориш шофьорската врата за 5 секунди, после работят 3 минути след стартиране на студения двигател.

На таблото са 10 см, а на вратите са 16,5 см или 17 см. Ако колата е нямала тонколони на вратите /както моята беше/, колонките в таблото са 15W BLAUPUNKT. На вратите местата за колони са покрити с пластмасови капаци.

Аз също махнах катализатора, защото като ми се счупи турбото се напълни с масло целия ауспух и колата закуца. Сега с това "резонаторно гърне" на мястото на катализатора не съм имал проблеми на прегледа. Даже не ми дава никакви отклонения на газ-анализатора на прегледите. Мисля, че последно само съм ...

Колеги, миналия февруари, т.е 2007г, имах проблем с турбо ККК на Голф 3 AAZ 1.9 ТД. След смяна на маслото минах около 40 км и по време на движение с около 110 км/ч, забелязах плътен бял пушек в лявото огледало. След като спрях, колата продължи да си работи. Като подадох газ , пушека пак се появяваше...

1.9 TD започва с AAZ и е 55 KW / 75 к.с