Масло в цилиндрите няма да налее, обаче понеже клапана е близо до МАП сензора, поне при Мондео, което също е с MRZ двигателя на Мазда, в един момент МАП се омазва и не отчита правилно.

Е то в книжката на лидълското пише, че ако акумулатора е много клекнал няма да запали колата с тези 75А импулсен ток и трябва първо да се зареди. Функцията ще е полезна, но само в дадени случаи според мен.

Според мен зарядното си заслужава за колегите с печки и големи акумулатори, това дава 12А ток все пак, малкото е 4А.

Вече 8 години карам втора поредна бензинка без газ. Преди това съм карал към две години на газ, чисто нов ГИ, само проблемчета и все нещо има да му се прави.

Включва се мост за работата на две карти в паралел, при Nvidia технологията се нарича SLI, трябват ти два PCI-X слота и две идентични карти, моста изглежда така:

Демек много шум за нищо.Дефакто пак може да се кара с всякакви гуми от 15 ноември до 1 март,с разликата,че се увеличава изискването за грайфер от 1.6мм на 4мм,а през останалото време от годината с гуми с грайфер не по-малък от 1.6мм. Което според мен е добре,защото има градове практически без зима....

Ето кутията на кауфландската, беше на промо с подарък течност за размразяване на стъкла, която не става :)

Кауфландска KClassic Dynamic готова на -20 при -22 във фризера дори не е кристализирала. Няма метанол, мирише хубаво.

Под дадено напрежение зарядните с микропроцесорно управление не почват да зареждат. Трябва да го закачиш на дърто зарядно само с изправител, малко да качи напрежение, после може с твоето. Дали от това става акумулатор божа работа, ако може провери има ли електролит преди заряда.

ако от 1 декември до 1 март има сняг и лед, и си с летни гуми, само тогава се изискват 4мм грайфер. Гениално,уникално и съвършенно технократско мислене.... :mhihi :mhihi :mhihi Значи ако колегата от Петрич,който в темата за летните гуми казва че там сняг виждат само по TV,е поканен на гости в Кнежа...

Зависи какво имаш предвид под закона за 4мм, ако от 1 декември до 1 март има сняг и лед, и си с летни гуми, само тогава се изискват 4мм грайфер.

Danny boy написа:На сухо стават.На сняг и мокро пълна трагедия.
Говоря за зимни нексен.

За кой модел иде реч и това лични впечатления ли са?
За мокро наистина не ги дават много добре по тестовете, но на сняг съм ги виждал на първо място по теглителна сила.

Пред блока спира една лагуна с NEXEN N8000, от любопитство ги пипнах как са, беше няколко градуса над нулата и мокро, стоят учудващо меки и ръката сякаш лепне дори за мократа гума.

Взех си точно този размер от Диана, правени са в Корея. Сложих ги уикенда, навъртях малко за тест, ако не друго поне тресене няма, возията е приятна, не са шумни. Повече отзиви като падне снега.

Това за зимните гуми не е минало на второ четене и не е обнародвано, така че в момента не важи. Разбира се медиите яко тръбят, че зимните гуми вече са задължителни, няма как вносителите на гуми да не са им платили. Явно и ченгетата ще се възползват от незнанието ни на закона да изкарат някой лев. На...