Специални благодарности, вчера отидох с едно Паджеро без записан час за диагностика, и евентуален ремонт. За съжаление имаше тръба за заваряване и нямаха възможност те да го направят, но ме изпратиха при техен колега на Околовръстното шосе срещу Шел под Бояна. Момчето, Иван ме прие веднага и след 1ч...

Здравейте колеги, Темата е поизоставена, но искам да я подновя, тъй като имам същия проблем на същия двигател. Сложих газовото преди година, но проблема започна 6 месеца след поставянето и с времето се задълбочаваше. Отначало само се задавяше леко при палене студена, после почна да пали от втория п...

Не знам какъв е пасата, но виж дали проблема не е в бобина.

Заминал дебитомер

Точно този е датчика 2 от крачетата са за стрелката, а другите 2 дават информация към компа каква температурата на ДВГ и от там вече количеството въздух/гориво. Виж на буксата на 2 от гнездата направи мост, ако датчика е развален трябва стрелката да отиде в крайно дясно, ако стрелката пак не мръдне,...

Този автомат не може да се използва като типтроник, 4та е директна защото това е 4ри степенен автомат, разхода е поне с 1 литър отгоре. Но като здравина този тип скоростна кутия е в пъти по-добра от типтроника.

Виж тази тема, може да ти е от полза - http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=354526

Колеги пасата спря да отчита температурата на таблото. най вероятно е датчика ,защото двигателя си загрява къде е този датчик,може да има и влияние на паленето поздрави Може да почне да ти пали трудно когато е топла колата, датчика се намира отзад на главата, седи на един пластмасов фланец държи го...

С това ЕТ и височина на гумите 60, ще опират отпред в носачите.

ivanovt73 написа:Тази сутрин опитах с извадена букса на дебитомера и колата запали нормално...

Купуваш си нов или втора употреба дебитомер и проблема ти е решен.

Запали я първоначално сутрин с изключена букса на дебитомера,(ще ти набие грешка, но ако е от него, колата ще си запали нормално).

На бул. Владимир Вазов след кв.Левски посока кв.Враждебна има KFC срещу него има бензиностанция(не си спомням от коя верига е), влизаш в нея, сервизът е залепен до бензиностанцията. Поставят BSM, имат софтуер и работят много добре.

2.0 моторите започват вграждане през 2000г., в Голф 4, Шкода Октавия І, Пасат Б5.5 и Ауди А4Б6. А иначе от 1995г. го има във ФВ Шаран. Да ама има голяма разлика - Шаран 1995-2000 е с код ADY Шаран след 2000 г е с код ATM. Двата двигателя нямат нищо общо, блоковете са различни.При втория няма делко....

2.0 моторите започват вграждане през 2000г., в Голф 4, Шкода Октавия І, Пасат Б5.5 и Ауди А4Б6. А иначе от 1995г. го има във ФВ Шаран.

BEHR - около 280лв, NRF - около 250лв, Nissens - около 200лв, китайски с различни заглавия - от 90лв до 160лв(цените са приблизителни).