Я и аз да кажа!Значи,ако двигателя работи нестабилно и ту качва 1500,ту сваля на 400,тва по всяка вероятност е стъпковия мотор.А за оборотомера...шайзе!В таблото има един интегрален стабилизатор,който като се бъгне почват разни аномалии,включително и описаната от колегата.На него пише ххх700.

На вниманието на колегата Нено ГЕ 60!Ако закачиш 10Мегаома резистор на диода и той светне ще ти купя 100 диода по избор да си осветиш цялата кола.

Колега Васко 0001,преди да почнеш с творчеството ще ти кажа една тайна-заместването на крушките с диоди е меко казано приключение за този,който ще ги сменя.Нема да ти казвам за кво ТНТМ става дума.Цената хич няма да ти хареса,а светлината от диодите още по-малко.Светят на точка,която няма начин да с...

Вадиш управлението,заставаш някъде на по-затъмнено,а най-добре към 19:30 часа,пускаш габаритите и леко размърдваш буксата.Ако не светне провери бушоните!Ако са здрави извади буш таблото и размърдай буксите отзад!Ако пак не светне провери ключа на фаровете!Ако и този път не светне-0897 935 100 Огнян

Прав е колегата за секача!А ако е наистина този модел,който си мисля,ще е страшно.Щото ако много напъваш ще скъсаш холендрите на тръбите и край!Освен това бачкай с дрехи без ръкави!Съвет.

Сега и аз нещо да кажа!Трудно ще ръждяса блока толкова много,че да задръсти цялата система.Според мен се е случило следното:някой бастун някога е решил да попълва дупки я с червен пипер,я с други боклуци.После друг бастун му е дал идея да промие системата с разтвор на сода каустик.Обаче както знаете...

Е да,ама проблема е на бензин,не на газ.

Кофти. Между другото 50 лв за тази процедура са направо приятелска цена.Аз например го правя това нещо за 100 лв. А ще ми е много любопитно да видя как колегата с леко завъртане ще извади радиаторчето изпод таблото и то за 40-50 минути.Ако е Фиат,да,съгласен съм,но Голф?Още повече,че върху радиатора...

Така,така!И аз ще се намеся.Та значи за лампичката-върху пластмасовото казанче требе да има датчик.Вадиш буксата и развиваш.Мисля,че беше за вложка 27.Почистваш двете сонди и хоп-работи. Втори съвет-ами колега като толкова се съмняваш кво става,ми махни термостата,бе.Така ще разбереш проблема.Бавно ...

Аха.Само гледай да не вземеш дизелово табло!

Много въпроси,бе колега!Ти направи ли това,което ти казах? Релето е второто от ляво на дясно, горния ред на буш.табло.Алармата казваш не е правила проблем 3 години.Ми то всяко нещо си има първи път.Отиди при някой алармаджия да ти отреже блокажа!Ако не могат да се справят във Варна,палиш на газ и с ...

Има и една куротресина,казва се акселератор на дроселната клапа.

Вероятно и няма мощност...И гори много...Въздушен филтър смени ли?

Два възможни проблема:
-датчик за студено палене
-дебиломер
Успех!

Ама колега ние не разбрахме дали температурата ти спада моментално като включиш климатика или постепенно (примерно за 3-4 минути).Ако спада моментално-провери минусите към двигателя и шасито!Ако е постепенно-термостат.