Здравейте интересува ме , къде се намира датчика за температурата на вход въздух на АКЛ мотора.

Колата е с Климатроник ,ако има някакво значение

като човек минал през 3,4 генерация .... те съветвам : Не си продавай 3та - тя е железна, а 4ка под 125 магарита изобщо да не ти се спира окото !

здравей колега , имах го същият проблем и се оказа едно чипче в компа , пробвай с мултицет кога имаш верига , с сложена или без сложена букса на компа и от там ще разбереш дали е кабел или е от компа - аз така го хванах

точно еи тази клапичка се ебава , и аз имах този проблем и мн други но точно този проблем се оправи след смяна на клапата , моята неможеше да направи вакум /сиг беше пукната вътре/ , тя се сваля лесно с едното маркуче и с уста и правиш вакум и трябва да задържи лостчето , ако неможе значи е пукната

Днес си взех ЕКУ-то, сглобих всичко . Проблема с предърпването и тласаците вече го няма. Колата се чисти както трябва. Но има и оше малко което се ебева с мене : нешо прецъква откъм бобината и кабелите и когато прецъкне мотора претриса. Съмяват ме кабелите свещите или бобинка / макар че съм ги сменя...

нещо я дави , няма да е клапан Точно на "давене" е проблема. НО и при добре загрял мотор гасне след минута, че и по-малко на бенз! Не винаги но..! п.с. Ако разбираш от тези машини, не ми е проблем да отскоча до Сливен, но да разберем проблема! за съжаление аз съм самоук и си решавам пробл...

Pencp написа:Добре казано колега oicho.Как, точно разбрахте че е постоянно отворен и "пикае" през цялото време?
Просто питам!Поздрави.

препушваше отзаде много , помислих си че смесва горивата и тя не пикаеше ами направо си пръскаше , а и страшно много заминаваше бензинА

нещо я дави , няма да е клапан

Какъв цвят е пушека и мирише ли на бензин този пушек?

Asenooooov ела пиле :) И аз имам г4 АКЛ и аз ходех по пътя с проблемите и компетентните майстори. Моя проблем с колата се оказа много педалски. След 4-5 диагностики при "майстори" и след около 200-300 лв горива открих за мое съжаление, че компа е дал фира и то по доста уникален начин. Кола...

сега , първо на първо и двата датчика се водят уж на Хол. Като цяло този който е на коляновия е на Хол, а др-я е малко по различен. Сега Второ : Колега аз който от двата датчика да разкача ,колата си пали от ряз. Ако датчика на разпределителния е прецакан колата няма да се форсира на макс, а някаде ...

тампона на моното

o- пръстени , вакума за променливата геометрия или мембраната на самия механизъм

как на 900 като той е на 1700 почти , колега мой приятел скоро му се счупи и на него копчето , зануляване има на 2500 км , иначе може да го занулиш с махане на минуса на акумолатора или чрез кабел за промяна км-те на километража

такааааа ...... империята отвръща на удара ! Днес както бях споменал по -рано дойде времето и на моя папагал. Свалих всичко до блок , проверих кабели маркучи гарнитури гумички уплътнения и всичко по реда си . всичко здраво и дойде последен ред на свещитеее и какво да видя : давам на контакт и инжект...