предпочитам карбуратор

не си написал на кое.на мотора от пробката го оставяш хубаво да се източи след което сменяш филтър маслен(аз го пълня преди да го сложа) затягаш го хубаво слагаш пробката наливаш маслото и готово. на ск.кутия има пробка с вътрешен шестограм 17 от долу.развиваш (при загрято масло)източваш,завиваш.от ...

съжалявам че ти ползвам темата.може ли на Гти да се сложи карбуратор?да се махне инжекцията .

развил си грешното място.мисля че ще се наложи отваряне на кутията

пуснах тема в Купувам но все пак.Колата си вървеше до сега перфектно и без една помпа.Следователно сега в резервоара ми се намира тази която е "нагнетателна" или там нещо си ?мога да приложа снимки на тази която е в резервоара ми за да кажете "нагнетателна" ли е или потопяема

моята угасна нацяло и не мига...датчик?кабели по мрежата?

turbogti мерси

[url]
това ли е помпата която е под колата?

тъй като се разбра че са 2 помпите....възможно ли е 1 помпа да прави нужното налягане като 2те взети заедно...като вдигна мокета в багажника под капака има букса , и 2 бр. тръби....към едната е вързан маркуча който подава гориво от помпата а към другата маркуча които връша гориво....като извадя стой...

че тя не трябва ли да си премигва

На скоростния лост има една извита пластмаса която не позволява включването на задна и 5та предавка без натискането му надолу.Провери нея.Включвах задна вместо първа и след смяна се оправиха нещата.

казваш че в тази долу се събира излишното гориво...а тази помпа в резервоара само подава или и връща гориво

направи снимка на това което наричаш "сигурен" под замазан с кит...интересно ми е какво представлява

явно е модификация от предишния собственик...ама като гледам какво изпълнение е вързано с тел и жиците висят се притесних...благодаря ти много
ако има някой да каже нещо по темата ще съм благодарен.ако не да се затвори

моят е 85....или това няма значение все си имат по 2?а как до сега с 1 е вървяла тази кола?какво да правя?да търся ли тази отдолу или да си карам така.върви ми перфектно