Здравейте,

Интересувам се за канала за диагностика на ДСГ-то? Предварително благодаря на всички отзовали се.

По-добре късно от никога!

Проблема се оказа запушен инжектор на съответния цилиндър!

Благодаря на всички, които взеха отношение по темата.

А за някой от София?

Значи не мен не ми пречи да разменя кабелите да речем между два цилиндъра , ако прекъсването отида на другия работата е ясна. Ще гледам да го направим още утре.

ще пипа масло, но ти едва сега го уточняваш,че не го гори. Остава ти ел.проблем тогава. Относно алтернатора - измери напрежението при работещ двигател - на ПХ и високи обороти /3000/ .Все от някъде може да намериш мултицет. Ако имаш ВагКом и с него става. Но пък ,а ко нямаш добро зареждане ,като по...

А изобщо не го приемам като обида. В крайна сметка форумите са и за това - всеки да си пише, каквото мисли и да сподели това което смята да сподели. Както и да е не знам дали обърна внимание, че колата е във Франция заедно с мен. Освен както написъх преди няколко дни, освен финансово, тука по-голяма...

Така мултицет имам- друг е въпроса, че не знам какво да го правя! :banghead Но като свалях лулата и допирах на двигателя при работеща кола, се виждаше че искрата не е равномерна. Относно дросела, ще потърся инфо тук и ако намеря и не е кой знае колко сложно ще се пробам-поне няма да загубя нищо нали...

Колата е с 4 бобини, които са капсоловани, т.с. ако сменяш-сменяш и 4-те. :mhihi И сега развитие по темата: Днес като запалих колата не ми сватна лампата за грешшка, нито ми изписа нещо на дисплея. Направо реших, че таблото е изгоряло. :Mr Green Fun Вярно, че не съм я карал кой знае колко, но палих ...

За съжаление колега в момента съм във Франция. И колата също и понеже съм от скоро няма и към кого да се обърна. За момента няма как да отида в оторизиран сервиз по ред причини основнота e финансова разбира се. Те и без това ми се радват като малко дете на метанстанциите, защото аз съм единствената ...

ЕГР клапана е чисто нов. Аз първо с това започнах.Мина през обучаване и т.н.На диагностиката се държи ОК, но в крайна с-ка нищо не ми пречи да го пробвам. За жалост очакванията ми са, че едва ли ще има ефект. По-скоро и аз се насочвам към бобина. Да не забравя да спомена, благодаря на всички отзовал...

Ами да тя основно прави проблема на бензин. Не метан наистина е по-мудна, но работи по-добре и го няма проблема с 1-я цилиндър, но пък ако поседя повече в задръстванията- да речем 20 минути и губи мошност, не се форсира- все едно горивото и е много богато-бедно. Как мислите дали да започна с катализ...

Здравейте на всички, От скоро съм собственик на Голф 4 1.6 - 105 к.с , автомат с метанова уредба. Какво да Ви кажа не съм я видял тази кола да работи един ден. Когато я купих и светеше лампата за грешка в компютъра- ЕГР клапан. След цялостно обслужване и смяна на ЕГР клапана, уви нищо не се промени....