Пробвай да промениш часовника. Ако се запази същото време за грешка, може да е от таблото.

Правилно си забелязал, че Леоните са по-скъпи. На Толедото багажника е нефункционален, макар и по-голям, поради малкия отвор. С една дума, недомислица. Като, човек избирал между двете преди 11 години, мога да те посъветвам- вземи си Леон и нама да съжаляваш. Двигателят 110к.с. е много непретенциозен...

Гледан ли е ЕГР-а дали затваря? Може да задържа отворен.

Заповядай https://www.youtube.com/watch?v=hlQKpNguCGg
Сменяй с нови.

Така става, когато е пълно с "калинки". Иначе всичките са "експерти".

А кога ще има категория "десен волан"?

Азотът забавя стареенето на гумата, поддържа по постоянно налягането в гумата при загряване и най-големия плюс- цветни капачки на вентилите

Отиваш при някой гумаджия с въздушен ключ, който е и ударен. Ще тръгне без дори да държиш контра. Пръсни и малко WD40 за всеки случай.

Няма нищо за поясняване. Като се изяде там метала, започва да тече маслото от скоростите в кожуха на съединителя.

...следва да пуснеш една диагностика...

Krisko21 написа:Здравей те днес си поиграх малко и постигнах това http://prikachi.com/images/350/8593350w.png http://prikachi.com/images/352/8593352f.png http://prikachi.com/images/353/8593353x.png

Нв пипай повече. Сега е ОК. При мен е същото и пали и върви доста. Оборотите също са ти добре.

Доста ранна ти е центровката. Най добре е между зелената и синята линия. При теб сигурно работи доста твърдо двигателя и рита при палене.

Вече сложих и двете в съответния ред.

По една случайност и натискът за подписване на TTIP съвпада с тази кампания. Ако САЩ са много загрижени за екологията, защо не се присъединяват към договора от Киото?

Колега, измий добре канала за кората от калта която се събира там. Малко е досадно и трудоемко когато е изсъхнала. Може да ползваш и клечки за уши.