Тъй като смених VW преди година с друга марка кола, която няма да споменавам, от личен опит мога да кажа, че каращите VW Group автомобили имат истинско богатство, но не заради марката, а точно заради двамата герои от тази тема. Големи сте момчета, толкова много ми липсвате като знания и отношение и ...

Момци, благодаря много за пълната подмяна на окачването, сега все едно карам нова кола.

Моята каляска като я обслужва Никси смени всичко. За 100-150лв. не си струва да се поема риск. Такива тънки сметки не съм си правил с нея и до момента вече 12 000км. нямам оплакване никакво.

Никога не гаси кола с турбокомпресор веднага след като спреш !!!! Особено ако си я ръчкал преди това. Маслото прегаря и коксува в следствие на високата температура на колекторите и турбокомпресора. При всяко следващо палене коксувалото масло надира втулката и оста и е**ва мамата на агрегата! Това а...

120-130лв. някъде трябва да е ролката за свободен ход на алтернатора на INA. Аз поне карам само с такива ролки, до момента проблеми не съм имал. Един път съм сменял на алтернатора и за следващите 100 000км. не съм я барал. При монтажа гледай да ти сложат пластмасовото капаче от външната страна на ро...

Трябвало е да направите лог на колата преди чипа и при същите условия след него, за да се сравнят разликите. Иначе на моето ТДИ стоково си беше към 1800м.бар. Това дали е добре за мотора или не, зависи изцяло от чипа. Той ако е куцо направен, може и с по-малко налягане на турбото дори от сток вариан...

Свали я турбината и почисти геометрията, не е голяма драмата. Трудното движение на лостчето на актуатора може да е в следствие и на зацапана геометрия. И без това ще е хубаво да почистиш и колекторите ако не си го правил отдавна и колата ще се чувства доста по-добре. Ако сваляш турбото и почистваш н...

с правилно подбрани компоненти не би трябвало да има проблем. Аз съм с БРЦ и предварително си подбрах комплекта с повече запас от мощност. Колата въри прекрасно, но за настройка ходих в Ловеч. Романото също е перфектно, и като се има предвид какви коли има на газ нашите кошници под 200к.с. с правиле...

проверете и горивните магистрали как са, филтри, помпата как е и дали качва достатъчно налягане. Това разбира се, след като сте проверили дросела.

Какво да напише човек в такъв момент, знам едно - със сигурност ще живее във всеки един от нас. Безпричинно загубил съм доста близки и много млади, за да смятам, че има господ - бог или какъвто и да е такъв на тоя свят, на който да му се кланям. Единственото божествено е човек да живее в сърцата и д...

Аз никога не съм имал проблеми с INA при старата ми кола за изминатите 120 000км. 3 пъти са сменяни никакви проблеми с ремъци gates и ролки ina. Предполагам има и ментаци от тях, но да не съм попадал на такива. Както и предполагам, че има и други марки, на които може да се довери човек.

За водната помпа се чуват като на износени лагерчета ако е тръгнала, но няма страшно ако си я сменял преди 30-40000 трябва да си е наред. Ако всички ролки са ти INA едва ли от там са тези звуци, за които се шашкаш. Друго, което е ако ролката на алтернатора си я сменил по-късно от обтяжната ролка на ...

Виж да не ти опира пластмасовия капак някъде по ролките. Аз с ТДИ-то го имах тоя проблем. От температурата омекваше и опираше леко, като го натиснех в средата и спираше да се търка. Купих чисто нов капак от Ауто+ пак същата работа. Прегледай всичко отново, няма причина да има проблем. Щом не го и пр...

Може да е от алтернатора. При палене акумулатора с разрежда, и докато зареди алтернатора му възвърне капацитета се натоварва доста. Ако не си му правил ревизия никога (лагери, четки) можеш да му направиш. Така и така идват студове, за да нямаш проблеми трябва да е в перфектно здраве.

Да членуваш в клуб, в който има толкова много потребители, като за начало трябва да си готов да даваш много повече, отколкото някога ще получиш. Да ти пише някой си потребител, за някакъв си календар, още повече пък да се видите в 7 сутринта и на всичкото отгоре да се съгласи на това, за мен е много...