Това е по-добър вариант.

http://steinberger.bg/product/1813/sili ... -5-ml.html

Можеш. Оригиналният номер на частта е 191711146c, но има достатъчно заместители на цени под 5 лева. При мен отрязах нитовете и новия ограничител го хванах с два фрезенкови болта и самозадържащи гайки, за по-лесна смяна при нужда.

Преди да правиш интервенции по лоста, размърдай предпазител №17.

Намерих си запазени оригинални за модела джанти Silverstone със сини капки. За съжаление предишен собственик е опитал да прикрие синият цвят, предполагам с черна боя от флакон. Има ли лесен начин да изчистя вторият черен слой без да засегна оригиналния син цвят? Както се вижда покритието не е много ...

На страничните кори в багажника има гнезда за елипси 4x6".

Ако е източвано гориво с маркуч през гърловината, напълно възможно е да е закачено и изкривено рамото на поплавъка.

1987 г. едва ли са слагали газови амортисьори на народната кола. Разликата в амортисьорите по-скоро се дължи на базовата височина и силовата характеристика.

Фабрично

Преден амортисьор: 191 413 031 K
Предна пружина: 165 411 105 A (единичен кафяв маркер)

Заден амортисьор: 191 513 033 D
Задна пружина: 191 511 115 A (два зелени маркера)

Може би не ме разбра. Добави външен комутатор, само за сигнала към дигиталното табло.

Имам два резервни комутатора, мога да ти отделя единия.

Прекарай сигнала към Digifiz-а през комутатор, това е най-елементарното решение.

Не съм добре запознат с G60. Нямаш ли комутатор?

Опитай на извод 24 на ЕКУ-то.

Не обичам да гадая на сляпо. Излязла е с Gamma 1 или 2, зависи от кокпита ти. Не си показвал снимки.

Значи ти липсва само пластичната облицовка, показана от habibis.