И на кратко, - добре че си оправил маркучето.Ако е било мн. хлабаво или пробито,уестгеита не отваря баипасната клапа към генерацията(получава се - основен ремонт и ново турбо)!!! И цялата тая ужасия заради 1 мижаво маркучле,а!

Супер! Точно такава тема търсих. - Но нали си е така- Които търси ,почти винаги намира!

Мн. благодаря на всчки! Сега е веме първо да си събера мотора и след това дай боже вървеж, всички тия манометри,кранчета и др.

Извинете колеги, но понеже стана на въпрос за турбо- Двигателят ми е 1.9тд AAZ и е в бокса за сегменти и голям ремонт на главата- както и да е!!! Питам се между изпускателния колектор и входа на турбото трябва ли да има няакво уплътнение/ гарнитура или поне от ония червения силикон/- При мен нямаше ...

Някои може ли да сподели , ако знае за какво е отвора от външната страна на студената 4аст на GARRETT t2, в които има навит винт с шестограм "5"!?! Аз не съм някакъв разбира4 , ама не е ли там марку4а към" blowoff "клапана на бензиновите автомобили? извинявам се за отклонението от темата- ! :roll: н...

Мерси,добре заварили!!!Мисля , загрях за трика с кран4ето /извинете но с фонети4ната не съм мн. добре а кирилицата работи ама ако иска/!Да разбирам ли 4е се слага тройник с кран4е на малкото марку4е,което извежда налягане към въпросния контролер с пружината? Същто така до колкото разбрах от 4етене и...

Колеги, моля ако някой може да съдейства с инфо по въпроса ,как се отваря тая гад -"буталото с пружината на уестгейта", как да я затворя качествено, и как да избера подходяща пружина ,така че да на стават издънки! Ясно че трябва да се мери налягането с някакъв манометър и маркуче към "фишката" на ст...