Привет колеги, изчетох темата но имам едно питане, мисля не беше засегнато като вариянт. Волан от Пасат Б6 фейслифт (волана изглежда като на Б7) ще стане ли на Б6 преди фейса? Ще стане ли плъг енд плей или трябва още една камара карантии да се сменят?

Объркал си каретата колега, или майстора ти е "майстор"..и при мен при десен завой при подаване на газ щтракаше карето, след смяна на ДЯСНО каре, нещата заспаха.

Не че това ще стопли душите ваши, но за обща култура, Радиал Центрове бяха на съдръжници. От около година може би и повече, вече е само на един собственик, няква драма е настанала с другия по межди им.Та така..

от скромните ми познания по картинки по таблото, виждам: -индикация за изхабени накладки - сипи малко дизел, че олеле... - някои от датчиците на ABS се опитва да дезертира... Като извждане, кой колкото има, от-до, но най-добре диагностика за да те отведе до точния проблем с датчика.За другите неща е...

поправи си заглавието на темата, ще я заключат!

Относно проблема, детска болест на Пасат 6, потърси с търсачката, има много писано.

ОЕМ теглича и инсталацията към него идват и с един модул.Пусни си "авариики" без да закачаш ремарке и буксата от него и виж дали ти свети индикацията за закачено реамарке? Ако не ти свети, го нямаш този модул.Отделно има и реле едно което е на инсталацията от женската букса за ремаркето къ...

а като си го спрял каква е била последната зададена температура ?

Не съм чакал на ТИР канала...винаги има 4232 тира, трябва да си луд да чакаш, заобикаляне през Румъния и така..

Ще ти кажа от опит.Състезавам се с мотори и ми е до болна познато това.Моя бус е тип кемпер-бус, но е правен, демек не е излезнал от завода фабрично така.В талона беше регнат като товарен с макс. допустим товар 3,5тона.На границата братята Сръби 2 пъти ме пускат да мина без проблем, като и двата път...

Правилно си се насочил.Най- културно и удачно е през капачката на дългите.Малко хора го правят от там, щото е най-бързо и лесно през гумената тапа и после се чудят защо им се потят фарове и т.н.Моя е така направен- през капачката на дългите.

Аз така си купих моята кола..леко губеше антифриз, при смяна на гарнитура на капак на клапани видях, че тече от въпросния фланец под тандем помпата.Смених го.Няма и 200-300км и почна да губи доста повече антифриз от преди..или иначе казано за 200км от макс слизаше до под минимум с 1см...Оказа се, че...

Става без проблем, стига да е грамотно и сметнато правилно.Имам приятел със Субару който си "вози" мотора по съшия начин, и няма абсолютно никакви проблеми.Според зависи колата трябва само да прецениш ситуацията със светлините.Обикновенно се изнасят допълнителни стопове към стойката.Лично ...

Има клипчета в тубата, димът не е точно дим както си то представяте, а е от този тип на тлееща цигара в пепелник например, ако ме разбирате, бавно и "мазно" излиза.Не е като от комина...В дискотеката като пуснат дим от машината...на какво и колко време мирише..? Няма проблем с такъв "...

Колега, източника на влага е вода! А водата влиза все от някъде...димът ще покаже от къде влиза водата, като той самия излезе от там

Може, да, сестра ми наскоро имаше абсолютно същия случай. Просто се подава една молба и така..освен ако пак някой чичак милиционер не е станал с задника нагоре и не ти измисли на момента някаква глупост.