точно два пъти съм ходил в сервиз ,единия път ми искаха космическата сума от 1500 лв части + труд а колата имаше едно счупено бутало, втория път когато колата не искаше да пали ми предложиха смяна на бензинова помпа, а се оказа пукнат маркуч в резервоара и си го смених сам, и от тогава всичко по кол...

Това успях да намеря, втората схема със сигурност е правилна, защото съм слагал ЕКУ от Г-60 точно по нея и работи, не съм имал проблеми.

ето няколко и от мен от този линк също може да се свали схема която е доста подробно описана и всеки ще може да си я направи. http://www.snstuning.com/DIY/Digi%20Diagrams/ecu.htm

Да на мястото на патрона е,тия дни ще взема по хубаво копче че сега е с едно дето имах под ръка, и ще направя някой клип да се види как работи.

това беше единствения начин по който я накарах да тръгне, добавих една малка схемичка (закъснител)за да не се включва релето на стартера при първото натискане на бутона, схемата вече е монтирана на колата и работи, остава да направя и аз едно клипче.И понеже хамалогията е много голяма получи се един...

колега ''apchih'' това дето го каза за педала ,също е идея но аз мисля че вече го разгадах как трябва да стане за да не се включва Р3 при първо натискане, като го пробвам ако стане ще поправя схемичката за да може който иска да си я реализира. Благодаря все пак за идеята

Колеги ,някой може ли да помогне, направих въпросната схемичка, но има един проблем, когато натисна бутона да включа на контакт ,се задейства и релето което включва стартера и понеже две неща от схемата на колегата SANDO 1 не ми бяха много ясни, едното е откаде трябва да идва + към контакта на Р3 и ...

Колеги аз мисля че разгадах схемичката, представям ви я в малко по-четлив варянт, тези дни ще я пробвам и ако има някакви неточности ще я поправя.

ако не намериш решение в имобилайзери и темподобни, и ако бубината ти е от тези квадратните, дето са бубина и комутатор в едно, намери една такава за проба, защото това което си писал са признаци за заминаваща бубина, казвам го от опит , понеже и на мен ми се е случвало колата да не иска да пали или...

и аз съм го имал същия проблем с това фучене, появява се когато е стегнат много агренажния ремък, отхлабиго малко и ше спре да се чува, иначе незнам откаде точно идва звука,можеби от обтяжната ролка.

като за начало се приготви за носач,от там на татък в процес на разглабяне ще видиш дали има и нещо друго криво,можеби и кормилна щанга и биалетка ако имаш стабилизираща щанга, и после задължително стенд.

Няма да имаш проблем аз съм така отпред съм със спирачки от 1.4абд а одзад съм с дискове и няма проблем.

темата е много добра,само че и аз да добавя нещо от моя опит с тези апарати. за натискането на пружината използвах скоба за лагери с нея става много лесно само подложих една тръбичка пред винта на скобата и нямах никакви проблеми, а колкото до зегерката в Mr Bricolage продават едни малки клещи с тън...

откача се само смукателния колектор, за целта трябва 6мм шестограм който трябва да е дълъг и доста здрав,някой болчета са на лесно място ама останалите са между двата колектора и е малко играчка докато се развият.Отзад има и една планка номер 9 на снимката по-горе която е хваната на двата колектора ...