Интересува ме как се монтира,как се връзва, каква е ефективността и др. ако има възможност и за снимки и къде го правят.

Ако някой има някаква информация нека я сподели.Благодаря.

Имам подобен проблем.Съединител на 10 000км.Най личи на включване на задна.Вчера ми казаха за проблем на жилото (саморегулиращо) на съединитела може и ти да си от това

Ха и мен ме интересува същото?

И аз си мисля това е нормално за нашите условия географски.

Имах същите проблеми и със смяна на радиаторчето на парното всичко се оправи!

Ами като сменях съединителя майстора каза,че е нормално.

Колеги,питам, смених си съединителя на Голф-3- 1,9ТД двг-ААЗ през май месец 2007.Нов оригинален LUK.Сега обаче пак трудно ми включват скоростите,трябва да натискам педала почти до дъно.Възможно ли е от жилото или изтъркани втулки на щангите, тази на централната ос въобще я няма и лоста ми доста игра...

Ако има неясноти мога по подробни обяснения.Чао.

И таблото и парното имат гайки на шпилките от към коша на двигателя.Таблото на нивото на двигателя на чистачките,а парното две вертикални по средата на коша на двигателя.

При смяна на радиаторчето, трябва да се свали таблото.Също и кутията на парното.

Имах проблем с парното на Г3 1,9ТД.Смених радиатора на парното и проблема се оправи.