Здравейте. Някои може ли да ме насочи къде във Варна извършват дадената услуга, ама със специална машина. Смятам че има достатъчно материал по тях 20,7мм (22мм са новите). Не искам да ходя на някои "пишман стругар" който ще им разкаже играта.

Благодаря.

Оказа се маховик.Смених маховик+съединител (883лв LUK).Педала на съединителя стана малко по-мек и вибрациите изчезнаха

hooligan_sk написа:

khbhy написа:Силни няма. Има вибрации но според мен са нормални.

Значи вероятно не е маховик. Пусни я на автомат и ако проблема изчезне - направи си чип с нужната корекция. Това е начина за сега...

Вече е пусната на автоматик.

Силни няма. Има вибрации но според мен са нормални.

Тъй като ми предстой смяна на съединителя, искам да попитам ка се разбира дали маховика е за смяна?Колата е голф 4 тди 110к.с. Като спра на светофар и колата почва да тресе.Като натисна съединителя докато треесе спира за малко и после пак почва.Като я изфорсирам нищо не се променя. При движение няма...

Е чак толкова лев нямам че да мога да си позволя да сменям н75 без да съм сигурен дали му има нещо

Да споделя че с яко каране проблема изчезна. На отиване и на прибиране от работа давах яко газ когато условията позволяваха.Понякога забиваше като забиванията станаха все по-рядко.Днес излязох на магистралата и си правих какви ли не експерименти 100-180;150-продължително....никакви следи от авариен ...

А има ли някакви симптоми(които се различават от симптомите за зацапана геометрия) по който се разбира че н75 не работи правилно?

Ясно. Злачи ще се ходи на магистрала, ако не се оправи ще се чисти и ако пак не се оправи Н75 А относно чистенето някой може ли да ми чаже стъпките при демонтирането на турбото от двигателя без използване наканал?

Първо искам да уточня че съм прочел почти всички теми свързани със забиване,турбо,н75 .... включително и в дизел форума.Колата е голф 4 1,9 тди 110к.с. Въпроса е следния: Когато настъпя колата на 5-та и около 100-120 влиза в сервизен режим (включително и на 3-та и 4-та предавка - направих много опит...

И аз вчера го посетих(за 1-ви път). Човека е супер Личи си че е много опитен. Останах много доволен от работата му.

Аз да попитам от къде да си намеря звезди - еврейски които могат да развият болтовете на Голф 4, понеже са някъв странен размер и нормалните еврейски звезди нестават. Просто самият болт, пъпката по средата е с по-голям диаметър от нормалното. Примерно при Пасат Б5.5 го няма този проблем и обикновен...

Маркучето което отива от сервоусилвателя към въпросния възвратен клапан струва 70лв в автотрейд :063: Намерих един армиран маркуч на работа който трудно деформирах с ръце.Сложих го на колата и всичко се оправи т.е. имам турбо и супер спирачки. След "тест драйв-а" реших да вдигна капака да ...

Няма да повярвате каква му е цената на това клапанче в автотрейд ---> 240лв само клапанчето,без маркучетата

Благодаря