и освен това има и разлика в предните брони освен боята. На някои брони канта между боядисаната и пластмасовта част който започва от края на бронята продължава и от двете страни на номера, а на други брони над номера няма частта от канта ами си е права , иначе са взаимозаменяеми

най добрия вариянт е с нови пружини. Стабилността се подобрява и въобще федерацията на новата пружина е съвсем друга.

аз имах подобен проблем и се оказа перката на радиатора. Когато се включва сама няма проблем но когато вдигне скорост около 80 км. и насрещния вятър я завърта леко и се чува доста неприятен но и ясно отчетлив и нехарактерен шум.Колата е голф 3 115 коня, смених перката и край

сега разглобяваш черната пласмаса на колонката отвътре при колана, за да имаш достъп до буксата.След това бъркаш с ръка подпираш вътрешната страна нагласяваш външната и завиваш

марка нисенс които са доста добри на цена от 40 лв. Какви китайци Ти да не намекваш, че нисенс не са китайчета, само питам, щото точно на моето лъскаво китайче пишеше нисенс ами нисенс като фирма не екитайско, но самото радиаторче меже и там де е произведено. не че и хела и бош сега не се произвежд...

колеги не се излагайте. има радиаторчета за парно с марка нисенс които са доста добри на цена от 40 лв. Какви китайци какви какви проблеми какви втори употреби какви оригинални за по 300 кинта. Аиде малко по сериозно.Да не говориме че и китайските и други разни алтернативи вършат работа. А относно к...

еми май са ти дали грешния тампон. До колкото знам на всички GTI се монтира малкия тампон (и на моето 2е '94 е малкия) докато при по-малките мотори има разлика. Мисля че ги делеше 08.95-та.

евала колега , това което си направил че супер. Аз знам как се реставрира и знам колко труд и пари са отишли.

еми те са еднакви

братле верно има нещо с тая кола

здравейте колеги, аз имам два голфа тройки единия 2е (12 години в мен и 200000 хил.км.) другия афт от по скоро. Относно споровете ви за абф-и агг-та ве-ри мисля че две мнения няма. Ясно е че 115-ките не са лоши мотори, приятни са но не може да се каже че са бързи. Абф-тие са по-бързи още по-приятни ...

по въпроса за тия тампони има доста изписано във форума. Но специално за по-новия модел (малките) е доста тъпо решение. Според мен и с нови тампони няма как да няма абсолютно никакво потропване защото чашката на пружината не е стегната по никакъв начин към стеблото на амортисьора, а се надява върху ...

провери си регулатора на бензина да не му е спукана мембраната

става и по двата начина

Колеги имам Г3 AFT заводски климатик и точно тая ролка ми вие. Отидох в магазина и там ми казаха че ролките са едни и същи и за двата модела захвати. Единия модел е с автоматично опъване на ремъка а другия не.