ДА, би трябвало директно да тръгне.

Малко късно май ще ти отговоря, но предполагам, че са напукани спойки по таблото.

Това за допълнителното захранване е малко щуротевина. Валидно е само ако примерно искасх да спестиш разкодирване на касетофона, ако е с код, който не знаеш. Та нали всяка една нормална кола , още като са я сглобявали е нямала акумулатор :-) Това за DEF мисля вече и сам си го превеждаш. Тоест "Д...

на Голф 3 ама не мисля, че модела е голямо значение, а принципа Колега един въпрос може ли? С какво дистанционно ще командваш тази аларма? Интерфейсните аларми НЯМАТ достанционно те се командват от сигналите на оригиналното дистанционно. П.С. Аз от 7 години се занимавам с аларми ама още голф 3 с ор...

Предполагам не само във Варна е подобно положението. Но примерно една доста голяма стъпка е ОТКАЗ за плащане на данък МПС. Едни по 40лв, други по 300-400лв. но като се съберат за какви милиони става дума. Общината прибира парите, пък те се пренасочват, но така винаги е било и май ще продължава да бъ...

ДА, само шофьорската врата търси ако са пуснати фаровете. Ако ти намалее горивото и ти светне лампата не издава ли звук. Щом като отвориш врата и плафона не свети, то правилно си се насочил към микретата в ключалката. Но зумера за светлини и пискането при определени проблеми и индикации идва от едно...

Ако се вгледаш добре в оригиналния говорител, ше забележиш две много тънки жички, които са за самата бубина на говорителчето. Ако тези две жички отиват на пластините, на които си се запоил значи не си сбъркал. Впрочем ако имаш мултицет направи измерване на съпротивлението на оригиналния говорител та...

Няма значение как е запоен, това е говорител и няма посока на запояване. Както и да ги размениш и ако е здрав би трябвало да свири. Може би има друг проблем.
На ВагКом много лесно през диакностика на километража(Instrument) в тест (output test) можеш да наптравиш сверка дали работи или не.

Колегата от горния пост добре го е описал (копирал) ама тук става дума за Голф4/Бора :) Даже и 10 пъти да смениш маслото проблема няма да се оправи. Нужно е след всяка смяна на масло да се нулира сервизния интервал. В тези показания няма нищо обеспокояващо, това е само информация и не влияе върху ра...

По първия проблем - лостчето! По втория проблем. без контакт пускаш габарити, отиваш зад колата и гледаш кой от дватра габарита свети по-силно. Сваляш и гледаш крушката с една светлина ли е или с две. По принцип трябва да е с две светлини, защотото едната е за габарит а другата за стоп. Предполагам,...

Към дватамата колеги от последните постове. Сега като се замисля, пукане или цъкане чувате. Ако и на двамата колите Ви са Голф4, то май чувате цъкането на релето на мигачите, което е интегрирано в бутона за аварийни. Тоест пак остава варианта сваляне на километража и смяна на говорителчето. Всъщност...

Щом мгачите пукат значи , че не е комфорт модула

Това означава, че е микретката в бравата на шоф. врата.

Проблема почти се решава с говорителче от слушалки.
Малко по-слабо се чува, но поне е вариант.

Мисля, че във всеки магазин, в който продават електронни елементи и говорителчета ще намериш поне един подходящ.

Плафона няма никакво касателство в твоя случай. Г4 е коренно различно от Г3 (примерно). На голф3 контакта на вратата светва директно плафона, докато на Г4 плафона се управлява от комфорт модула. Направи следния експеримент. 1.влизаш в колата и затваряш всички врати. 2.даваш на контакт и плафона тряб...

От пренастройване на километража не може да се постигне този ефект. Махаш пластмасите около таблото. Вадиш кИлометража. Разкачаш буксата със захранването. На самата букса ще видиш една "свинска" опашка. Махаш я и отваряш буксата. На 3-ти и 5-ти пин на буксата трябва да има "маса"...