ktamen написа:Свещите как са?

Нови, нов датчик на главата за еку то и вакума към еку то е проверен..

Здравейте колеги. Бих искал да ви помоля ако може да помогнете в моя случай. Имам следния проблем. Мотор АБФ, при запалване по първите 5мин мени обороти, мени цилиндрите като мога така да го кажа. Пред този период не може да се кара! Ако почне да се кара трябва да е без подаване на гас, като се пода...

Трябва колкото може по бързо да отстраня проблема кажи кога е удобно за теб да мина.. Перките се пускат също..

Ще пробвам дали ще спре..

Да при подаден + и - мотора тръгва гледал съм релета... ако може телефон на Стефан

На диагностика показа че вентилатора не работи...

Съвет кои може да свърши това ?

Дали ще покаже...

климатроника просто спря...От бутони си регулирам градусите...чуват се някакви цъкания като го пускам и спирам, но тях си ги имаше и преди това...сега просто не иска да духа като му увеличавам степените....дали по-слабо да духа или по-силно.. Вентилатора работи пробвах го с + - бушони гледах релета ...

Голф 3 ABF 2.0 кубика 150 коня с климатик.Колеги може ли да се сложи по къс ремък като на модел без климатик и двигателя чрез широкия ремък да върти само динамото.Мерси

ебаси как е измислен

Така е колега няма спор по моя преценка давам и мнение

аз се возих във въпросния еклипс 2.0 16в и карах читав абф трябва да призная че понадвижваше бая и АБФ ще падне ако е сток :) лично моя преценка.. Пробваи се пък да видиме какво ще стане ;) хвърли едно око тук http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Eclipse http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Go...

аз пък съм я кръстил ПОЛИ