Няма къде да намериш чисто нова кутия за 200лв.Може да е втора употреба - отремонтирана.Пък помисли си колко струва чисто нов колянов вал за двигателя,независимо каква модификация - няма да е по-евтин от 400лв.(на иначе евтиния за подръжка голф 2).Така че забрави евтината подръжка.Тя е такава,но то...

Абе то тази манджа е готвена многократно във форума,даже бих казал че е почти изчерпана...само да не го мързи човек да потърси...

Да храниш 300 кубика по - малко няма ли да е по икономично ? Не се лъжи,че малката кубатура непременно означава малък разход.Малките мотори могат да са относително икономични при доста леки купета и супер пенсионерско каране.В противен случай харчат доволно даже повече от по-големи мотори в същото ...

начетох се на спорове моита така твоита така а ся някои дето кара голф3 (нов) :D колко години го е карал без ядове за разлика от голф2 1.6тд прост пример за колегата тарсещ и жаден за инфо отвори раздел дизели и ше ти стане ясно като бял ден колко са сток маторетките така славещи се тди :applause: ...

emiltd , мнението ти е абсолютно фанатично. Голф2-безсмъртен. Непосилен разход било за ТДИ до 2000г. За ръждата си прав. За ходовата част мисля, че са еднакво доволно здрави с Г3 Нищо лично към никой, но заприличваме на ретрофорум. Г2 е спрян преди 20 лета, много е остарял морално Преди малко закус...

Така,всеки казва по някоя дума за голф2 тд,кое вярно,кое не толкова,но само едно не ми е ясно...този автомобил да се свързва с ръжда :shock ...нали точно невероятно устойчивото на корозия купе направи тази кола почти безсмъртна :idea: и в някаква степен издръжливото окачване.Говоря и от достатъчно о...

...тук сме почти цялото семейство...

...тук с Дядо...

и първата ми жена

При еднакво разтояние да сравниш разхода м/у Монтана и София :screwy Под "изцеждане" имах в предвид максимална икономия на гориво при приличен вървеж. Иначе кой,колко разбира-не е по темата. Кво значи приличен вървеж...за мотори 70-75к.с. да се придвижваш добре,но приличен вървеж е смешно...

Разхода,който си споменал е идентичен в повечето случаи с 1.8 моно РП/АБС,а тези мотори не случайно имат славата на безсмъртни,освен това,лесно газифициране,а за вървене спрямо 1.6 карбуратор(трите разновидности)няма място за сравнение.. . Няма такъв филм.На дълго разликата м/у 2та може да е литър,...

Имал съм два такива голфа на газ горят 7/100 (при скорост 110) градско в София 12-13/100. За мен по-добри двигатели не може да има. С първия съм минал 150 000 и освен ремъци съм сменил гумички, а втория още го имам, досега съм минал 40 000 и нищо не съм сменял. Втория от 17 000 е на метан, а не на ...

аз залагам на прехвърлил зъб на ангренажа и то повече от един ,поне по описанието,което си дал,не е лошо да се погледнат белезите

имал съм такъв проблем оказа се че имам излезнал кабел на релето... трябва да има закачени на релето 4 кабела.... погледнали релето И при мен имаше такъв момент...правих малко интервенции по мотора и без да искам съм забравил да закача кабеляците на релето...голем зор беше,чак компа сменях...и след...

Stenly написа:И РП-то е аналог на ААМ с дълбоки бутала и степен 9:1 а е 90 коня и е по-пъргав мотор от АБС.

На книжка е друго,но практически излизаш прав

Така,поспорихме градивно :applause: ,а сега нека да изясниме нещата с по-агресивен вал,стъпката ще е малка,но ще е напред.Мога да му дам на момчето един вал от 2Е,но не съм сигурен дали ще пасне на петите и дали няма да е по-удачно да си търси от АВК.Това е първата работа,после ще се търси оптимални...