В бендикса е проблема "тръгнал" е, в един момент ще спре въобще да зацепва. Ревизията преди доста години му беше към 60 лева. Вдигаш на крик подпираш колата хубаво отдолу на скоростите, защото като отвъртиш двата дълги болта и скоростите се освобождава от ДВГ, той ще "легне" на е...

Докато не се въведе практика, да се плаща на тонаж реален генериран отпадък, все ще се плащат яки такси смет. В момента в България реално се извозват 5 курса, а се пише, че са извозени 15 курса. Разликата в курсовете отива в джобовете по административно-хранителната верига от кмет надолу.

teo_76 написа:Каква е колата ?

Нисан съни?!

Имам двг 1,6 карбуратор ЕЗ мотор 75 коня от пасат б3.

300-400, преко сила 600, е по всички изброени точки от Калин Одаджийски, прави колата, че по здрави возила от тези няма.Ако е за работна кола, няма смисъл да се хвърля на изброените двигатели голф и опел, SR(1,6 102к.с. мотор при фв, беше нещо калпав).

Ходи някъде да ти огледат вътрешните накрайници хубаво.

Белидие хан - Сливница е добре, ама Сливница - Брезник е майката си ебало. Силно НЕ ПРЕПОРЪЧВАМ Сливница-Брезник, особено ако сте със спортен автомобил или спортни окачвания. За там само кола дето е на половин метър от земята.

Пиши в интернет микрон доцев и ще ти излезе инфото за тях, че не ми дава да пусна линк към сайта им.

М16х1,5х120 е размера на болта.

Живее ли още тая машина?!

Д-р Владимир Таран, специализирал в Москва и Украйна. Кабинетът му е някъде в двора или зад 2-ра градска.

Онзи ден гъделичках водния радиатор големият, дето няма намиране намерих NRF светкавично, отиде фреона на климатика, ама това е бях кахър.МАШИНАТА е отново в играта!!!!!!

Ванка, от горните снимки на смяната на алтернатора, не ми хареса вида на ангренажния ремък.Дали правилно съм видял, вижда ми се сцепен по средата точно?!

Джантите са станали "Убиец"!!!!!!!!!!!!!!!!!

Колега с какво търка стъклата на фаровете?