От предпоследната няма как да е :) Но от последнатаможе провериго

След като си исключил клапана и да искаш няма как да ти отчете свръх налягане по простата причина че няма кой да промени геометрията за да се получи такова.Съмняваме да е и от акуратора ,няма логига да се налага да променяш хода на лоста при положение че до сега е работил така.Щом си почистил добре ...

Ако извънгарадско температурата ти е стабилна значи просто се премери ти караш ДИЗЕЛ.А той бавно загрява.

Дали ще почакаме ще видим

сигнализация за какво?

има едни клапи с дунапрен по тях ако се е разкъсал щ ти духа топло на куково лято

ние четем но ти май не слушаш или не разбираш като загреее колата ако ти надува маркучите значи отиваме към гарнитура на глава а за да има такава и да надува маркучите значи на отворена капачка трябва да блбука казанчето. именно това провери ако не ти е ясно иди на сервиз

провери го. може и смяната да е некачествена :П)

климатика е само да духа студено топлото си е от двигателя така да се каже. това че е излязал дунапрена не е добре. а да ти се включват перките на студено време и на топло съвсем погледни показанията на датчика за външната температура

щом прави маркучите на камък ако е така наистина си за обезглавяване. отвори капачката на казанчето запали нека загее и гледай не дали изтича а дали се появяват балончета и всичко това само след като повериш маркуча за обевъздушаване

трябва да се погледан задължително турбината независимо от кой вид е да не е остана да разтоварва непрекасното да се види дали надува и дали не си влязал в някой авариен режим

до някъде е нормално все пак системата работи под налякане. но дали е в ртамките на нормалното не знам без да видя иди на майстор да погледне

1. термостат да речем

с малко четене и малко помощ горе долу ще се справите
ако решиш пиши на лични като го вземеш ще ти дам номер да се обадиш

вземи обади се ще ти обясня :0