Един приятел има такъв на 5 години и е на 200 000км.Преди около 2 г. го викнаха в порше и му смениха почти цялата метанова инсталация за тяхна сметка, въпреки че беше изтекла гаранцията.Колата харчи около 11 лв.за 100км в София,но е доста тромава за градски условия.На извънградско разхода е по-малък...

1,4 ХДИ е страхотен мотор за града много икономичен и пъргав.Имал съм ситроен ц3 с такъв двигател и бях много доволен.Иначе този сеат е хубава кола,но не и с този двигател.Такъв сеат аз бих взел единствено с 1,9 Тди 101кс.,но там цената е по-висока.

AGD Също са с демпфер.

Този мотор е с демпферен маховик.Виж да няма излишни вибрацйи и шумове.Карал съм такава кола и не бях възхитен-мудна,много шумна в купето,скърцащ интериор и много други.

http://zs-mobile.cars.bg/c534316 Не съм го виждал на живо,но цената е много примамлива!!!

Ако документите са изготвени на физическо лице,трябва да се направи постоянна регистрация преди нова продажба.

Има една в сайт за коли с цена 9900лв.и изглежда много добре.Това ,че ще харчи не ме притеснява защото имам и едно ауди 2.8 и сега ми дава 18на 100,но с тези цени на частите ме потопихте.Ще трябва да проверя колко е обслужването и некви такива работи

За да не отварям нова тема искам да попитам в тази.Има ли някой наблюдения върху двигателя 4.0 В8 ?Според мен този двигател не трябва да има никакви проблеми.Гледах няколко такива коли и съм се влюбил страшно(немога да спя).

Така ще стане защото нямам никакви идея какъв е кода.Някои ако знае как се работи с генератор и има желание да помогне може да пише

В книгата за радиото пише мястото за кода ,но точно тои е изрязан с ножица.Иначе аз набирам кодове но незнам с кои бутон се въвеждат и нямам идея кои е верния ПИН

Колеги наложи ми се снощи да махам акумулатора и когато сложих работещ на дисплея на касетофона модел Гама 5 ми изписа едно SAFE и ми давам да набирам 4 цифрен код.Гледах из книжките ,но нищо неможах да намеря.Някой да има идея как да си помогна?

Приател ако ще зимаш кора гледаи да е метална.Има ги в Юнитреид 600лв. е с поставянето.Аз на моито голфче бях слагал след като счупих картера 3 пати и си купих кората още веднъж

chefito написа:Има винтчета. НА ръкохватката. След това много спокойно и без бързане започваш да откопчаваш щипките...най-добре с много дълга отвертка...аз лично доста се озорих и не счупих нито една щипка

И аз доста се озорих,но ги счупих почти всичките

Аз съм с 17-ки и не съм особено доволен мисля да мина на 16'' по ше е добре сигурен съм

Според мен неможе да се развият сами а една от двете щипки са се счупили което значи че трябва нови да взимаш.Комплекта за ремонт на водачите струва 120лв.АЗ Ги сменях в неделя.Проблема е само че са занитени и трябва да се разпробива