Категорично стартер директно върви и настоявай за пълна профилактика.Като ти е скапан акумулатора няма как следващите ти паления да са ок.На 100 % имаш втулки или четки за смяна може и двете.Точно днес колегата оправи същия проблем първото въртене направо се чува как падат оборотите все едно затяга...

Темата е много полезна, с годините пластмасите се износват и се налага подмяна.Попаднах на подобна тема - http://forums.kilometermagazine.com/showthread.php?2857147-DIY-Revamping-Shifter....-New-Bushings....-Shorter-Throw , според нея смяната на износените пластмаси може да става от купето, без труд...

Няма шпонка.