За конски сили идея си нямам ??? Двулитров мотор с двойни карбуратори,310градуса вал,отпушена изпускателна система4-2-1,степен на згъстяване около 11-1,по-големи клапани...всичко е както трябва но пак не работи както ми се иска. Скоростната кутия ме спъва до голяма степен и задължително там трябва д...

Желан номер: 53
Марка:VW
Модел:1303
Имена:Георги Николов

Туй запали ли вече ???

Глави за мотора имам още един комплект...ако взема и други ще ми дойдат много но благодаря за информацията :th_up А за вибрациите ще помисла още малко,смятам да сложа още две разпънки захванати за главите за да се застраховам от скъсване на нещо. Компресора с тия 30% идва на максимум обороти. Дават ...

И едни нови шайби за да вдигнем оборотите на компресора с около 30 %.
Дано не издуха мотора
И изпускателя разширявам от 50 на 60мм но още не е готов да позира пред камера

Ето и разликата с старите шайби

Знам че раздела умря но аз да си допиша... след около 20 дни има състезание на "дракона" и пак доработвам кошницата за да спечеля някоя секунда. Реших да се справя най-накрая с подскачането на мотора в коша и взех някой радикални решения. Има тампони-има проблем....няма тампони-няма пробле...

М45 е много малък компресор за двулитров мотор. Неможеш да го развърташ безкрайно,след 10-11000 оборота грее като печка и КПД-то спада рязко а максималните обороти на компресора са 14000. При положение че сложиш шайби със съотношение 2 към 1 можеш да развърташ мотора максимум до около 6000 оборота,к...

...и времената от WV събора в събота.
...тия 6 секунди до първото място откъде ше ги изсмуквам незнам

Лекувам астма на стари въздухари :icon_lol Подменихме клапаните с 39х43 и сега нещата седят по-различно ! Клапаните стават от мерцедес 2.0 някакъв стар бензин с малки разлики от 1-2 мм в дължината на стеблата. Лошото е че пак изпускателя остана на 9мм стебло но се преживява :Mr Green Fun Смяната на ...

Желан номер: 53
Име: Гошко
Nick във форума: rough
Автомобил марка и модел: VW 1303
Регистр. номер на автомобила: C2953HA
Град: София
Получаване лично (за София, Пловдив, Враца, Димитровград) или на място на събора: на място

И макло картинки...

Кратък обзор на събитието... Още в самото начало на състезанието останах без съединител(според мен ламелите на притискателясе предадоха),но проблемите не свършват до тук. На дългите прави карбуратора рязко се изпразваше и бензиновата помпа не смогваше да го напълни което ме караше да изглеждам все е...

Или чубрица или това :
http://www.bardahl.bg/bg/product/a/4275

тия добавки по бензиностанциите за 5 лева са супер

включвай се в нашите мероприятия Тя мойта за разходка ше ти разхлопа бъбреците...за дълъг път е ужасно преживяване :no турбо задвижвано с ремък и на входа му слагат карб а изхода деректно в колекторите. Това е същата схема с чарджър "eaton m90" на ниско налягане без интеркулер. А изпускат...

Първо да постегна баба и а после и нейния ред ше дойде