Направи обезвъдушаване на всички колела.Скоро имаше такава тема за ауди а3.

Възможна причина,може да е контролен клапан вътре в компресора.

При мене на голфа от аватара е 12233 кода.

Температурният датчик на радиатора.

Предварение на помпата трябва да дадеш и да вдигнеш малко милиграмите.

Уникален голф,безавариѝни километри, ти пожелавам колега

Доволен от днес,с работещ климатик, и открити още два проблема без да съм искал преглед.

Така са си,4 на кабела и 5 на мафа,и при мен е така.

Според мен да са си на 3,2 да влизат стегнато та като ги смениш,да знаеш че,там нямаш повече проблеми.

Размерите са 3,2мм,а за егр 4 или 5мм,сменях ги скоро на същият двигател,на геитц с вътрешна оплетка.

Реши ли,проблема колега.

Наи добре, да пробваш с здрав клапан от морга или от работеща кола и ако не се оправи да се търси по инстлацията,предполагам че компа казва кога да сработи клапана.Струвами се,че няма коректна маса.Ток има,ама не идва маса.

Маи не идват тези 11-14 волта за момента на сработване на клапана.А иначе самата клапа работи ли като направиш вакуум.Нека се изкажат и други колеги.

Качи снимки на клапана.

Виж и ремъка маи е по нацепен.