Ако има и минимално износване на леглото на самата хидравлична чашка то тя не може да се напълни с масло лесно и си трака при мене е същото.

http://images.google.bg/imgres?imgurl=h ... s%3Disch:1

А това е истината!! Няма нещо дето да не съм го отвил със такъв. (е някой дребни японски са прекалено малки) ама всичко станало е супер, защото се самозаконтря и самозатяга!!!

Да събудя темата! Питам за ПБ мотора някой има ли представа в какво положение трябва да е клапичката в моторчето. Как ли не въртях болтчето за регулиране и не можах да я настроя както трябва. Сега дори и като загрее тресе на празен ход се едно някой цилиндър не работи както трябва, само изключвам бу...

Като си си купил сега колата да не те е грижа кога е сменян, сметяй си го с ролките да ти е мирна главата! На 40 000 най-много от масовите ремаци!

сравнително! маха се волана и сялото отдолу с 2те лостчета и така!

Щипки!

Може да е имала халогени!

Бе това с лепенето не е толкова важно важно е как и скакво и най-вече кои го стяга! Казвам ти го защото работя в сервиз, не че си измислям нещо!

Най добре го елиминирай! Лично мнение - всичко измислено за екология не е добре за двигателя!

За колконки най-вероятно!

може ако не завива с волана гумите няма сами да завият отвори я с 2 мм в предната страна на гумите или наи добре отиди на стенд!

ако си върнал буталцето до краи е щяло да влезе или другия вариянт е да са ти дали по дебели накладки и такива случай съм виждал!

аз смених апаратите отзад, бяха блокирали и двата. така ръчна такъв кеф не съм виждал!

Ако е саморегулиращо се е прее*ало, смени си го няма да има проблеми. Щом се оправя с напапване значи е от него!

Да като е с маслото и затворена система да, защото преудоляваш и неговото съпротивление и до избутваш на ляво на дясно като завиваш. Ама без масло е казвам почти може би с една идея по трудно от механична, обаче дирекноста на тази по ми харесва. Свикнах и не ми прави впечатление даже, аз и преди не ...