Дано да имаш късмет.

Като гледам грешката може и да не си баш за адаптация, но по принцип на Simos се прави така:

[Select]
[01 engine]
[Adaptation - 10]
блок 00
[Read]
[Save]
[OK]



Толкоз.

DoH_KuXoTе, APF е със Simos 2 ЕCU. На 60-ти и 98-ми канал няма нищо да направи.
Това, което съм му дал трябва да му свърши работа.

Алексиев, така като гледам снимката, грешката ти е interrupted. Щом си я изтрил има вероятност да не се появи повече, освен това прави сметка, че този ако този датчик е дал фира, колата изобщо няма да пали. Така, че не бързай да се радваш, че си решил проблема.

Откачиш ли връзката между дросела и ЕCU-то трябва да адаптираш.
Ето ти гайда как става за AKL:

[Select]
[01 engine]
[Adaptation - 10]
блок 00
[Read]
[Save]
[OK]

[off] Нищо лично, ама колега Freelancer, ти на колко години си. Не че ме интересува, само питам. Моля да бъда извинен.[/off] Алексиев, преди да чистиш дросела питай майстора дали знае как се адаптира дросела на AKL, щото там процедурата, при тъпия Simos, не е като на истинска кола. Няма го писано в ...

Колега, отиди да ти напръскат О пръстените и да видят дали дърпа въздух от тях и не се занимавай с глупости. Обзалагам се пет към едно, че газаджиите, като са ти дупчили колектора не са ги сменили. Всичко останало, за ламбди, дросели и ВАГ КОМ е дрън, дрън. Толкова, колкото пускат пръстените, няма д...

Има безброй теми. Пусни една търсачка и чети.


http://googleitfor.me/?q=%D0%9E+%D0%BF% ... +vwclub.bg

Трябва да знаеш ПИН кода на новото табло, за да обучиш ключовете към него, иначе само ще пали и ще гасне, защото имобилайзера ще го реже.

AQY няма О пръстени.

Аз залагам на О пръстените. Тях ВАГ Кома не ги лови, а и лесно се проверяват. Още повече на колко века е тая Бора?

Да.
Трябва да му се изтръгне ПИН кода на новото табло и с този код да се обучат ключовете към имобилайзера, който е в него. Ако само го смениш, колата ще пали и веднага ще гасне.

От Тройка кутията няма да стане. Тампоните за захващането са други.
Търси от Битъл или Голф 4, но на Четворката повечето екземпляри с този двигател са 4х4, което също няма да ти свърши работа.

Битълса си е Голф 4 с друга черупка. Темите, в които има релета на имобилайзера няма да ти помогнат. Така както го описваш, че има успеваемост 6 от 49 ме навежда на мисълта, че се губи комуникацията между ключа и антената. Това е черната гривна на контактния ключ. Отзад на нея има две тънки кабелчет...

Избутваш средната конзола напред и нагоре. Може да си помогнеш внимателно с някаква отверка. Като я извадиш ще видиш болтовете които държат двата панела. Развиваш ги. Панелите се вадят като ги повдигнеш в средата нагоре и издърпаш навътре. После отдолу има едни капаци, които покриват, единия десния,...