Износено ГНП

Помпата ми бе от рено, кръгла букса.Иначе бих помогнал на драго сърце

Има връзка между двете системи.Косвена, но има.Ако не си с оригиналното радио и са използвани букси чийто пинове не съвпадат е възможно да се получи тази засечка.Ако си с оригиналното радио и в него има проблем пак може да се получи споменатата аномалия.Просто до буксите на радиото в заводската инст...

Преди три дни я направих процедурата.Пасат Б4 афн, с диагноза "починал" елемент.Труден топъл старт, никаква динамика и никакво пушене, демек не отива гориво.От доста време имам помпа от ренде меган сценик мисля, гледам номера по бош - елемента вътре 11 мм.(доста запазен).Смених само елемен...

Виждал съм Б4 96год. с 2Е мотор(оригинално), въпреки че в края на 94, началото на 95г слагат ADY и в последствие AGG.

Здравейте колеги, имам питане относно ГНП то, посочил съм в заглавието кода на мотора.Диагностиката на помпата е "умиращ" помпен елемент.От мой познат се сдобих с 11 мм елемент , от добре работеща помпа.Въпросът е ако го монтирам ще има ли проблем с налягането и товара на ангренажния ремък...

Ако таблото с оборотомер е от тди, няма да стане на твоята, зумера пищи точно заради това-таблото не чете оборотите на двигателя.Старото ти табло чете оборотите от генератора(червено кабелче), таблото което пробваш ако е от тди би трябвало да чете оборотите от ЕКУ на двигателя.

Вероятно е датчика на хол в контролера на мотора

Имат разлика, на Б4 пръта е с 2-3 см по-дълъг, пробвал съм чисто нови за Б3 не стават на Б4.

Бутона ти за аварийните на волана е в един блок с лоста за мигачи, физически няма как да го отделиш и да го преместиш на централната конзола.Намери си бутон от Г2 или Транспортер/Каравел/, идеално пасват на празните места на конзолата.След това питай за кабелите лесно е.

Одаджийски кви релета кви купища елементи, Б3-Б4 не е Гоуф3, въпреки, че лостовете чистачки мигачи и аварийни са еднакви.Към колегата зависи какъв ключ за аварийните ще ползваш.Г2 с аварийните до касетофона е без релета и без купища елементи.При Б4 става лесно с ключ за аварийни от Транспортер/Карав...

В бравата не в ключалката

Да благодарим на разбирача SUN-ЧО :bowdown :bowdown :bowdown за изказаното КОМПЕТЕНТНО МНЕНИЕ, че от такива ВЕЛИКИ гаражни разбирачи, човека се е вкарал във филм на ужасите. Ако беше толкова компетентен щеше да натиснеш БУТОНА,,търсене" и да видиш че темата вече е разисквана и е показана нагле...

Прекъснати кабели в маншона или окислени букси.
А ти като имаш бледи спомени за дебели жълти проводници по-добре не ги споделяй.Дебел жълт проводник +, тва да не ти е Лада

Тоз твоя майстор е някой закостенял Ладаждия от бай Тошово време.Сменяй майстора, сменяй и моста, естествено и жилото за ръчната .Пък ква поддръжка имало, кви пет лева ???Главоболията с барабани отзад са по-големи отколкото с дискове, а спирането е в пъти по-добро.